Los monasterios de METEORA, imprescindibles una maravilla

29 de Abril de 2018.




Entramos a puerto, alquilamos un coche, caro, 35 eurazos... alquilamos en Corfu por 20, en la bahía hay una pequeña marina que atiende Bibi, que no se si es su nombre artístico o autentico, pagamos 14 euros al día, mas 10 de agua y luz si quieres, tienen muertos y es muy segura, lo preferimos a dejar el barco fondeado o en el puerto gratuito al ancla y amarras a popa, este atraque a la Griega requiere de atención constante.

Nos vamos a nada menos que seis horas de Panda, al que castigamos sin piedad, 35 euros... el lugar merece la pena visitar, es único.



Este texto no es mio.


Meteora significa "rocas en el aire", una expresión que define perfectamente lo que encontraremos allí. Meteora es un conjunto de peñascos de piedra arenisca formados bajo el mar hace 30 millones de años. Estas fascinantes formaciones esculpidas a lo largo de la historia quedaron al descubierto al bajar el nivel del mar.

Los monasterios de Meteora

Si hay algo que puede sorprender más que las propias formaciones naturales son los monasterios que coronan algunos de los peñascos. La estructura morfológica y tal vez su cercanía al cielo, hizo que muchos monjes consideraran este lugar ideal para la meditación. Actualmente quedan en pie 13 de los 24 monasterios originales, 6 de los cuales se pueden visitar.
El primer monasterio, Megalo Meteoro, fue fundado en 1336 por un monje llamado Athanasios. Corona una roca de 536 metros de altura. Si visitáis este monasterio, antes de la entrada podréis ver la cueva donde primeramente habitó el monje.

 Esta escalera es una buena idea para que las visitas sean las justas.

 Esto es para darle un golpe con la mano, hace un sonido peculiar y servia para informar de tu llegada.

La construcción de los monasterios aún es una incógnita, aunque se barajan diversas teorías, una de las más populares cree que pudieran subir utilizando cometas. Hasta la construcción de los caminos y carreteras, la única forma de ascender a los monasterios era mediante telesillas y cuerdas con poleas.

 

Estos tornillos son los que se usaban a modo de telesilla para subir a los monjes, se entiende perfectamente la imagen de una divinidad que les protegiera.

 Ahora han mejorado algo y al menos suben la compra con esto.

Ya en el pueblo, visitamos una iglesia de origen bizantino del siglo cuatro, como no por el módico precio de 2 euros.

Y fin, mañana nos vamos a la isla de Paxos, concretamente a Lakka, yo ya estoy aquí, pero el blog lleva un mes de retraso voluntario, donde estaré ahora? ni nosotros tampoco.

Yamaha 8 cv fuera borda lo damos por muerto,Islas Sivota, puerto mourtos.

26 de Abril de 2018

Mourtos, islas Sivota, llegamos aquí por que es cita obligada al ver su relieve en las cartas náuticas, ademas  habíamos quedado aquí con los amigos del Trifone,  que ya nos esperaban a nuestra  llegada, el archipiélago es de cuento, si a un navegante le piden que diseñe el sitio ideal para el fondeo, seguro, protegido, tranquilo, con islas, calitas solitarias, cuevas….. dibujaría este lugar, fondos de 10 metros de arena, agua limpia, es perfecto, no se si nos vamos a ir de aquí, el listón esta a tal nivel a estas alturas de la temporada ( Abril ) que no se  si veremos sitio de belleza parecida, para mi hasta ahora es lo mejor desde nuestra salida, incluyendo mi tierra muy a mi pesar, no por el lugar en si, mi tierra es bella, mas bien por lo delicado que se a vuelto transitar por ella en barco, que si la plantita... que si boyas de pago... y la masificacion.

 Las islas Sivota están prácticamente en frente de la Bahía de Lefkimi, Petriti, en el continente.

 Vista general del puerto de Mourtos, tiene una pequeña marina donde dejamos el barco para ir a Meteora, con muerto, justo en frente el puerto publico y gratuito o casi, creo que se pagan los servicios si los quieres.

 No es el caribe, es Grecia.

 La plantita que aquí no es oro, solo un vegetal.

 Roberto y Romina, nos dan la bienvenida al fondeo.

 Tenemos camisetas, no son para vender, aun.

Ayer decidimos hacer una torrada en una isla deshabitada justo en frente del fondeo,  parece que solo hay alguna cabra, que sigue hay,  me comenta Javi que en España ya no es posible hacer un fuego en el monte, aquí en Grecia lo hemos hecho, no sabemos si es legal o no, pero tenemos la sensación de una libertad extraña, de la que ya solo leíamos que era posible en algunos lugares, tomamos todas las medidas de precaución y nos pusimos a la obra, la velada fue extraordinaria, luna llena, despejado, temperatura perfecta,  un fuego y cena con amigos, no se puede mejorar.

 La avanzadilla, empezamos a preparar todo el asunto.

 El motor Yamaha 8cv 2t, al que le dedique muchas atenciones antes de salir de Palma, rodete, juntas, bujías, carburador, limpieza a fondo, engrase, no ha ido bien nunca, no saca el flujo de agua necesario a altas revoluciones, de manera que tenemos un motor cojonudo que solo usamos al ralenti, de modo que temprano me dispongo a desmontarlo de nuevo, voy con el dingui hasta un pantalan abandonado, y empiezo a desarmar a ver si veo que pasa, al poco llegan todos los chicos, Roberto, Javi, Javi y Edu, de modo que ya estamos todos los ingenieros a ver si descubrimos que le pasa al maldito motor, después de 3 horitas lo monto todo y sigue igual, sale poca agua, no podemos estar sin motor, es como nuestro coche del mar, lo usamos para todo, debe ser fiable y este ademas rápido, de vuelta en el barco, descubro en el despiece que le falta una pieza,  que como nunca la tuvo yo no sabia que faltaba, a ver si entre Roberto que vuelve a Corfu y Javi que va a Gouvia, me ayudan a encontrarla.

  La cuadrilla de ingenieros, parece que hemos de operar a alguien.

 Esta foto no es lo que parece, es un tema de perspectiva.

 No lo veo nada claro, la cuadrilla se hace la loca, cuentas chistes, fuman...

Con Edu ( Ironía en la taberna del puerto ) , llegamos a la conclusión de que le pasa algo, pero no sabemos que.

 Me repito, no es el caribe.

 Esta embarcacion dedujimos que tranportaba unos muertos y que al soltar uno de un costado, zozobro y se fue a pique, por que se observan los otros muertos aun sobre ella.

 Embarcación tradicional de pesca, pintadas muy artísticamente.