En el mantenimiento de invierno, entre otras muchas cosas que no merecen mención, esta el del engrase de los motores de los enrrolladores que en el Amel Santorin son eléctricos, para que estén operativos, no esta bien resuelto el paso de eléctrico a manual en caso de avería, ni es rápido ni fácil, así que mejor que estén a punto.
Repaso de conexiones eléctricas.
Cambio de escobillas y limpieza de conexionado.
Engrase de la transmision y revision de cojinetes que estan perfectos.
Este colector lo hicimos de emergencia en Carloforte, como se ve en la foto, dos de los tres reducciones a manguera se los a comido algo... de modo que nos la lio parda al romperse esto, ya que el achique lo hacia directamente sobre el cargador de baterías que exploto.
Nos decidimos por el Inox para olvidarnos para siempre.
Nuestro barco dispone de 4 bombas de achique que deben desalojas el agua de los compartimentos estancos del barco y la sentina principal.