lunes, 17 de junio de 2019

Andros, Cicladas, Grecia.




23 de Mayo de 2019


Salimos de Porto Rafti, donde estuvimos un par de días principalmente para buscar un varadero de cara al invierno, es muy importante saber donde vamos a dejar el barco, y probablemente donde viviremos algunas semanas, sin mucho éxito volvimos a los barcos, después de recorrer en coche, muuuuchos kilómetros, subiendo por la isla de Evia, hasta un varadero en la cara Oeste de la isla, vimos varios y ninguno nos servia, unos estaban muy lejos, otros eran muy rurales, otros muy espartanos, el mejor el que estaba mas lejos, bien de precio, pero muy aislado para volver al barco después de salir a algún sitio, o de viaje,  mejor olvidar este día.



Al llegar a la isla de Andros nos dirigimos a la capital, Andros, parece que tiene un fondeo seguro, Miss Regina ya nos espera, fondeado, según mi guía hay un brazo de hormigón que esta construido de hace unos años sale en la guía pero no en el Garmin, después de pensar lo fondeamos nosotros también, decidimos con Javi hasta una taberna para los trabajadores de la zona a preguntar si es gratuito, nos tomamos una cerveza y no nos hizo falta preguntar, el puerto esta abandonado, no hay ningún barco, esta vació, levantamos los fondeos y nos abarloamos al muelle, comemos y me dispongo a bajar la moto para visitar la isla, sobre las 18, llega un señor con una moto, saca el talonario, y nos pide 17 euros, le decimos que de ninguna manera, que terminamos de bajar la moto, y nos vamos al fondeo, así lo hacemos.










Me parece bien que cobren algo en los puertos, pero 17 euros, por nada, no esta bien robar así, no hay marinero, ni un alma que te asista al amarre, luz y agua inexistentes, ningún tipo de control de entrada, totalmente lleno de barcos chatarra en el suelo, el camino para llegar al barco, parece Iraq después de la guerra, sucio  tirando a asqueroso, como siempre al recriminarle al de la moto, que primero Dekpa, ahora Tepai, y puertos a 17 euros? dice, lo que le enseñan a todo funcionario el primer día, " Yo no hago las leyes " pero so melón dile al alcalde, que los barcos se van... pero no nos vamos los suficientes, los charters vienen y pagan entre los 8, los 17 euros y les parece barato, así vamos...
















Asi se recoge la miel, sin proteccion de ninguna clase, y los EPIS? 








martes, 11 de junio de 2019

Kea, primera isla de las Cicladas




15 de Mayo de 2019.



Cargada la moto el día anterior, después de desayunar, soltamos amarras, según la meteo esperamos un viento del través que debería aparecer en una hora, salimos por el estrecho canal de poros, por donde mi guía dice que no se puede pasar, que hay poco fondo y es peligroso, pero pasa todo el mundo, incluidos algunos ferrys, y barcos de mucho porte, de este modo nos ahorramos darle la vuelta a la isla de poros, la mar tranquila, totalmente plana, varios barcos que salieron antes se alejan y alguno que salio después nos alcanza, incluido Philip, un Francés al que Marie intenta ayudar con los papeles de la tasa nueva, nos adelanta a motor, nuestra velocidad a motor es de 5,5 o 6 nudos, con 1500 RPMs, los barcos modernos van a 7 nudos a 1900, 2000 RPMs, nosotros también alcanzamos esas velocidades, pero nadie nos espera, tenemos tiempo y disfrutamos del camino.



El viento hace su aparición como una estrella de Rock, de repente, sacamos las velas paramos el motor, el barco gana en velocidad y silencio, pronto veo como mis vecinos de travesía sacan sus velas, no hay regata, somos lentos y pesados, necesitamos viento para movernos alegres, pero estos 5 o 6 nudos los mantenemos toda la travesía, estupenda navegada a vela.



Llegados al fondeo de Kea, hay dos en el puerto principal, uno al E, y otro al N, elegimos el del Norte, fondeamos en 10 metros, largamos 40 mts, los días que llegamos a algún sitio raramente bajamos el auxiliar, descansamos de la travesía, al poco rato a Marie le llega un Mensaje de Monica, tripulante del Miss Regina, que vienen a Kea desde Porto Rafti, donde se embarco antes de ayer, es una excelente noticia, encontrarnos con nuestros amigos de viajes, juergas y aventuras, los sigo por el AIS. El año pasado nos despedimos de Javi en Ericusa, fue una despedida a su estilo, quedamos en vernos en Otonoi y nunca llego, el ya lo sabia, yo también, Marie no... a Marie le gusta despedirse a Javi no, nos hizo esa pequeña trampa, " Nos vemos luego " y ese luego sera ahora, en unas horas, 7 meses después.




Llegan al fondeo, y los primeros gritos no se hacen esperar, parecemos españoles, solo se nos oye a nosotros, Miss Regina esta impecable, Javi con su hermano la han pintado este invierno y luce espectacular, totalmente blanca con nuevo look de rayas rojas, en un momento están a bordo y caen unas cervezas bien frías en inmejorable compañía, nos vamos poniendo al día, 7 meses dan para mucho, familia, política, mejoras en el barco, planes de navegación, historias, varaderos... mientras agotamos las existencias de cervezas frías, acordamos en bajar la moto para visitar la isla, al día siguiente, ellos alquilaran una.





Al día siguiente, nos ponemos en marcha, con las motos, me encanta bajar la moto, diría que tanto como navegar, nos permite ver la isla desde otro punto de vista, visitar la capital de Kea en la falda de una montaña, la excursión hasta el famoso León de Kea, por un camino peatonal estupendo, lleno de paisajes para fotografiar, mientras charlamos, Kea esta llena de caminos para los que les gusten las excursiones a pie, hay de toda dificultad y tiempo. Después decidimos ir a ver un monasterio que nos cuesta encontrar, esta mal indicado y os Gps no van bien, finalmente lo encontramos, estos tipos sabían donde hacer los monasterios, no hay duda, enviaban a alguien a que consiguiera las mejores vistas en 100 kilómetros a la redonda y allí lo hacían, justo en el lugar donde un hotelero construiría un hotel.











Javi nos lleva hasta una taverna que conoce donde comemos un cordero correcto, nada de tirar cohetes pero suficiente para recargar las pilas y continuar nuestra excursión como ángeles del infierno, sobre nuestras monturas, esta vez los Gps deberían llevarnos hasta el Templo de Apolo, uno de los mejores conservados de Grecia, el primero delas cicladas y donde se encuentran las columnas mas antiguas de las Cicladas, después de innumerables equivocaciones, caminos todo terreno, donde en algún momento peligra nuestra integridad, me salta la cadena de la moto, estos caminos levan a casas particulares pero los Gps se empeñan en llevarnos por aquí, después de llegar varias veces al mismo sitio, un cruce donde los letreros señalan a un sitio y el gps a otro, tomamos el único que no habíamos hecho, entre tanto debimos desviarnos para repostar, ya hemos hecho mas de 100 kilómetros y aun no sabemos donde esta el puñetero templo. La altura de esta isla es importante, ya que en las cotas mas altas donde nos encontramos ahora, hace mucho frió, no estamos preparados para este frió polar, donde dejamos el barco hacia calor, aprendida la lección, parece que esta vez llegamos al camino correcto, lo recorremos off road un par de kilómetros, ya pienso en despegar el dron y las tomas que haré... se acaba el camino, y una tablilla en la pared en forma de flecha con un muñequito en forma de persona, pone la escalofriante cifra de 45 minutos, los que me conocen un poco saben de mi aversión a caminar, no me gusta, me canso, Javi se adentra para ver la posibilidad de si saltando la vaya con las motos podemos llegar hasta el templo motorizados, pero no se puede, el camino es de cabras de la legión, con algún máster de supervivencia, después de unos minutos en que estábamos decidiendo si bajar o no, si,si, por que estábamos arriba de un montañon de mil metros, osea que los primeros 45 minutos eran cuesta abajo, donde todos los santos ayudan, pero luego son 45 minutos cuesta arriba, la decisión no era moco de pavo, ademas con el aliciente de que los Griegos no calculan bien las distancias, te dicen un kilómetro donde hay 7 o 5 donde hay 20... así que la cosa no era fácil, nos quedábamos sin luz, sorprendo a todos y a mi mismo, diciendo, " No hemos llegado hasta aquí para no verlo joer " antes de que me diera cuenta de lo que había dicho, no veo a mis compañeros ya han salido zumbando para abajo...




El camino es difícil, largo, la pendiente no es muy pronunciada después del primer kilómetro, en una  de las curvas del camino, se atisba el templo, sobre el mar, tiene una pinta bellisima, no le dan premios a los templos así  como así y este tiene varios, pero se ve diminuto, calculo que no quiero calcular nada, voy paseando intentando no pensar en la vuelta, llegamos, abajo hay una playa, saltamos un par de paredes y llegamos al templo, sus terrazas con vistas a la playa son espectaculares, preciosas, imaginar cuando aquí vivía gente y este lugar estaba lleno de vida hace entre 20 y 25 siglos, es sobrecogedor, esta parcialmente restaurado, lo justo para que te hagas una idea de como era en su esplendor, con una estatua en el templo de Apolo y otra de Atenea, la protectora de Grecia, esta ultima esta en el museo de Atenas, el templo es muy bonito, se ven infinidad  de rocas colocadas de forma que esperan ser llevadas hasta su lugar, quien sabe donde, debajo del templo muy cerca hay un teatro en perfectas condiciones en lo que parecen unas construcciones donde debía habitar la gente que vivía en este lugar, muchas de esas construcciones se las a comido la vegetación que reclama el que siempre fue su sitio, me temo que debajo de tanta planta y árbol todavía queda mucho que descubrir de este lugar, desafortunadamente solo interesan los templos, las grandes construcciones, no hay dinero para todo.




 La puerta de acceso al templo.



Una vez visto, iniciamos la subida, un calvario, no se me ocurre otra palabra, este camino en verano debe ser mortal y lo digo literalmente, alguien puede morir al sol del esfuerzo, imagino algún turista en chancletas y bañador afrontar inconsciente semejante desafío, no me extenderé en mi sufrimiento, solo decir que primero llegaron los mas jóvenes, por estricto orden de edad.




 Teatro, perfectamente conservado.





La vuelta al barco la hacemos entre la llovizna, la absoluta oscuridad y el frío por carreteras que no conocemos, las luces de nuestras monturas no son para ver, son para que te vean... llegados al pueblo, metemos la moto en el dingui la estibamos y ponemos fin a esta aventura, mañana partiremos a Porto Rafti donde alquilaremos un coche para visitar algunos varaderos, pero de eso no voy a hacer entrada, continuaremos en la siguiente isla de las cicladas, que sera...


 Simulación de estela, donde los fieles, escribían sus plegarias.


Estas son según dicen, las columnas mas antiguas de las Cicladas.





















jueves, 6 de junio de 2019

Epidauro y su teatro con el templo de Asclepio, vamos en moto.





08 de Mayo de 2019



Uno de los días, decidimos ir a Epidauro, así que nos acercamos al puerto de Galatas, en frente de Poros, donde hay menos turismo, es mas griego y autentico, el muelle algo destartalado, pero con servicios que se pueden contratar a parte, cuesta 8 euros diarios. Bajamos la moto temprano, le doy una engrasada general y limpieza, el ambiente marino a las motos no les sienta bien, si ademas es china, peor, pero nada que decir de nuestra maquina infernal, cabe en el barco que es mucho y las demás no lo hacen, puesta su bolsa y su caja trasera, estamos listos para los 40 Kilómetros que nos separan de Epidauro.








Vamos por una carretera costeando hacia el Este, con paisaje bellisimo, lastima que esta nublado y hace frio, frio de Enero, cuando al sol lo tapa una nube, te congelas, Marie va mas o menos bien equipada, es mas lista que yo, yo voy de agosto... dejamos a diestra y a siniestra publecitos en los que no paramos en las faldas de las montañas, muy bonitos, como voy en moto y soy seguidor de Charlie Sinewan, me da por gritar QUE BONITO!!! jajajajaja.






Antiguo Teatro de Epidauro

Construido en el siglo IV a.C. por Policleto el Joven, el Antiguo Teatro de Epidauro es uno de los lugares más sorprendentes de toda Grecia. Gracias a su buen estado de conservación y a su increíble acústica, el teatro sigue siendo utilizado durante el Festival de Verano de Atenas.

El Teatro de Epidauro tiene un escenario circular de 20 metros de diámetro, cuenta con 55 filas de asientos y pueda acomodar hasta 14.000 personas. Las primeras 34 filas son las originales, encontradas a finales del siglo XIX durante unas excavaciones.

Para ver el tamaño del teatro, a la hora de hacer la visita os recomendamos subir hasta la última fila sin mirar atrás, os sorprenderá. También es imprescindible probar la acústica del teatro hablando desde el escenario.



Llegamos al yacimiento aparcamos y me duele todo el cuerpo, estos 40 kilómetros creo que son el limite de mi cuerpo para esta moto,  a los 41 necesito un hospital, este yacimiento en el que su monumento principal es el teatro mejor conservado y con  mejor acústica del mundo antiguo, es de una factura colosal y esta perfectamente mantenido.






También se encuentra el templo de Asclepio, el archifamoso medico griego del que se dice fue el primer medico, una especie de Himhotep, pero 2400 años mas tarde, salvando las distancias Asclepio curaba de muchos modos, uno de ellos era haciendo que una serpiente te mordiera... no se si era muy eficaz este tratamiento, jeje.  la entrada cuesta 12 euros por persona, y aunque solo se ve el teatro vale la pena verlo.








Saco el drone para hacer unas tomas y en pocos minutos, tengo al vigilante asfixiado, arriba del todo diciéndome Dron NO, Dron NO, ok, ok, pero por que? respuesta drone NO, ya tengo las fotos y unas tomas de vídeo, hay carteles para no fumar, no traspasar, no subir, no gritar... pero nada de drones no!!, ya saliendo en el aparcamiento lo intento otra vez, como estoy fuera, no me dirán nada, estoy en la calle... pues si,  a la que oyen el ruido sale alguien a decirme Dron NO, pero ya es tarde, tengo mi botín.








Ya de vuelta, paramos en nuestro huerto a por naranjas y limones y llegamos al barco.











domingo, 2 de junio de 2019

Nueva tasa por navegar en Grecia.




19 de mayo de 2019


Nueva tasa por navegar en Grecia.


Si, amigos él delito se a perpetrado, lejos de la opinión de muchos de que no podrían implantar este nuevo impuesto, Grecia lo a hecho, este nuevo impuesto por navegar en aguas Griegas se llama Tepai, se cobra por navegar, transitar, estar en tu propio barco, de esta forma, nuestro propio barco se convierte en una habitación de hotel, que pagara sus impuestos en Grecia como si de un B&B u Hotel se tratara, no importa el numero de personas que viajen en el barco, por que las personas no pagan… seria ilegal, sobre todo si son europeas, lo que paga es el barco.


Muchos pensamos que Bruselas pararía la implantación de este impuesto, por que abre la puerta, a que TODOS, los países de Europa lo hagan, de echo me extraña que no lo hayan puesto ya, Francia, España, Portugal, Italia, por citar los que tocan el mediterráneo, pronto lo copiaran, ya sabemos del afán recaudatorio de nuestros países. Bruselas no solo lo sabia con antelación ya que muchos de nosotros lo habíamos puesto en conocimiento de las autoridades europeas, con cartas, escritos y quejas dirigidas a ministerios y representantes europeos, saberlo lo saben, aun así no han hecho nada.


Este impuesto se pasa por el arco del triunfo, alguna ley internacional como la del paso libre, que otorga a todos los barcos el derecho  a atravesar sus aguas jurisdiccionales, fondeando y parando en puerto de ser necesario, si los países que tocan el mediterráneo, imponen este nuevo impuesto, Europa se hace cada vez mas pequeña, en lo que a navegantes se refiere, el que suscribe no comprende por que puedes venir a Grecia o a cualquier país de Europa con tu coche, moto o caravana sin pagar y en velero hay que pagar.






Antecedentes:

Al estar Bruselas detrás respaldando incluso algunos pensamos que ideando este impuesto, entendemos que no tienen armas para decirle al resto de países que no lo impongan, de forma que navegar por la Europa mediterránea, sera en breve una odisea burocrática muy cara.





Baremo:

El baremo que han establecido para el pago de la tasa, es de locos, no tiene ningún criterio lógico, parece ideado en un parvulario, o por personas que simplemente navegan en papeles, no saben ni donde les cae la playa mas próxima… establece que hasta 12 metros los barcos pagaran 35 euros,  que seria incluso razonable, viendo lo que se paga en los puertos públicos y las posibilidades de fondeo pero a partir de 12 metros se pagaran 8 euros por metro, de manera que un barco de 12 metros paga 35 euros uno s de 12,5 metros pagara 100 euros, sin duda la mente obtusa del que a ideado esto esta deteriorada, la paradoja llega cuando un catamaran de 12 metros paga 35 euros, por que el obtuso legislador no ha pensado en la manga, solo en la eslora, por otro lado tampoco ha pensado en que en un barco pueden viajar 4, 5 u 8 personas y en un velero de 13 metros viajar una persona sola, es absurdo pensar que lo han recapacitado ni siquiera un minuto.


En este caso concreto nosotros somos enormemente perjudicados, ya que tenemos un barco de 14 metros y vamos dos personas,  pagamos lo mismo que un catamaran de 14 metros de 1.500. 000  euros, totalmente ilógico. 


La web, es un desatino mayúsculo, el impuesto entra en vigor el 9 de Abril de 2019, lo atrasan al 9 de Mayo de 2019, por que no funciona nada de la web para pagar, el 9 de Mayo se bloquea, y avisan que hasta el 18 de mayo no estará de nuevo operativa, el impuesto se paga por meses naturales independientemente del día que llegues a Grecia, si llegas el 25 de un mes, pagaras la tasa correspondiente a todo el mes por esos 5 días restantes, lógico? No, absurdo? Si, la web esta en griego, como todos sabemos un idioma fácil, una parte esta traducida al ingles, una parte muy pequeña, una frase por aquí y otra por allá, a todas luces insuficiente para rellenar un documento oficial que es muy fácil de equivocarte con inciertas consecuencias.



Los ánimos de las flotas de todos los países están de bajón, todos criticamos que  este impuesto es ilegal, pero deben tanto dinero, osea, nos deben tanto dinero al resto de países que bruselas les a permitido, implantar esta tasa, ilegal y sectaria, para que puedan devolver la deuda ingente que tienen, la tienen exclusivamente por su culpa, nadie les obligo a mentir en las cuentas, durante décadas, con un nivel de corrupción y funcionarios dignos de cualquier país Africano de los corruptos, se les pillo, se les descubrió, se les vieron las vergüenzas y ahora toca PAGAR, pero esta tasa, no va dirigida a los Griegos, que son quienes deben devolverla por que la deben, todos y cada uno de ellos, esta tasa la pagamos los que visitamos el país, quiero decir, los europeos que les hemos prestado el dinero para que sigan con sus vidas, somos los que ahora vamos a pagar, yo al menos no lo comprendo, primero les dejamos el dinero, y ahora pagamos tasas para que nos lo devuelvan?






Contramedidas:

Como afecta este impuesto a las tripulaciones que pasamos aquí algunos meses? Pues mucho, por que en nuestro caso, tenemos un presupuesto limitado, como muchos de nuestros amigos, por no decir todos, hablando entre nosotros y dado que nuestro presupuesto es inamovible, solo podemos compensarlo, quitandoselo a los negocios que visitamos en tierra, como? No vamos a comprar a tiendas ni mercados, solo a grandes superficies ya que los dueños no son Griegos, son empresas Europeas con sede fuera de aquí, obviamente a las Tavernas y restaurantes, es de tontos, pagar 3 euros por una cerveza que vale 1 si nosotros tenemos mejores vistas y terrazas que ellos, no vamos a puerto, somos autosuficientes en electricidad y para el agua, 900 litros nos da para un mes, de modo que iremos a puerto a cargar agua y fuera, si nos intentan cobrar el día por cargar agua, chao, probaremos en el siguiente…  sabemos que no solucionaremos nada, ni lo pretendemos, es solo nuestra forma de defendernos de este atraco.  Esta tasa no va  a conseguir que nos vallamos de Grecia, ni esta, ni ninguna, sencillamente encontraremos la forma de que les repercuta de algún modo.


Para los defensores de la tasa no griegos, a estos se les puede entender, quiero recordarles que la deuda, el rescate o como le quieran llamar, lo pidieron, lo suplicaron, incluso le cortaron la cabeza a los que querían salirse de Europa, entiéndase ministro de economía y primer ministro, los griegos se empeñaron en ser rescatados, se empeñaron en que les continuáramos subvencionando sus vidas, su bienestar, su funcionariado excesivo, el compadreo, sus chanchullos, su doble contabilidad estatal para conseguir ayudas de Europa, sus nefastas construcciones de infraestructuras, ahora les toca la parte dura, devolver en tiempo y forma lo pedido, que no fue poco, pedir es la parte fácil. Por otro lado, tengo la sensación de que la tasa, el dinero que genera esta tasa, no se queda en Grecia,  ni un solo Euro se queda aquí, van todos a la pagar deuda, de modo que se da la paradoja, de que nosotros la pagamos, de alguna forma ese dinero no lo dejamos en Grecia, los Griegos no se benefician y como ademas no lo gastamos en sus negocios, solo pierden esos ingresos de nuestra parte, se lo prestamos primero, pagamos una parte del rescate con dinero que les quitamos a ellos mismos…





Grecia como paraíso náutico.

Lo es, incluso con la tasa, su gente, siempre amable, simpáticos, siempre dispuestos a ayudar con una sonrisa y un bienvenidos no se puede olvidar, sus cientos de islas habitadas y sus miles sin habitar,  sus miles de fondeos, sus paisajes y pueblos, sin olvidar la Grecia clásica, los yacimientos arqueológicos, museos, la Grecia cultural que nos apasiona, la tranquilidad de sus autoridades, entiéndase policías, relajación en leyes que en Europa son dogma, aquí son interpretables, como fumar, cascos, cinturones… muchas cosas juegan a favor de este país, la gastronomía y los vinos no son una de ellas, aunque tienen algún plato que se salva. Tienen todo para triunfar y ser uno de los grandes de Europa, aunque con ello finalice su atractivo para nosotros, que lo que queremos es que siga al menos como hasta ahora, si no lo hacen y siguen la evolución natural, el paraíso Griego náutico, se acaba, nosotros al menos lo viviremos algunos años, muchos de los que leéis esto desde casa mientras soñáis y termináis de decidiros o de perfilar vuestras vidas para conseguirlo, ya llegareis tarde, bricoleando en puerto, sacando brillo al barco, escribiendo en foros y leyendo blogs, Grecia se os escapa. 







domingo, 26 de mayo de 2019

Le corto a un barco su cadena de fondeo




5 de Mayo de 2019


Suena mal, pero es aun peor.


Hoy estando a bordo a nuestros que aceres, fondeados en una bahía estupenda en Poros,  con unos 30 nudos de viento, sentimos un porrazo como si hubiéramos garreado y estuviéramos sobre las rocas, un ruido espantoso, salgo como puedo, agarrándome los pantalones y perdiendo los calcetines para ver como 3 Rusos  separan su barco del nuestro, mientras vocifero no se que, me dicen que no tienen motor, los veo muy tranquilos, creo que pretenden quedarse a mi costado, rompiéndolo todo por que no han puesto ni defensas, se han limitado a intentar amortiguar la colisión de dos barcos, 46 pies y 50 pies a mano, sin comentarios...







Veo que su cadena de fondeo la llevan colgando, le digo que suelten cadena y se vayan para atrás me enseña el mando y me dice que no va... pero so inútil, suéltala manualmente con una maneta de winch, no sabe no lo que le digo, le enseño una de nuestro barco y va a por ella, le digo donde ponerla y hacia donde girarla, empieza a salir cadena, y corren por mi costado como alma que lleva el diablo, se van disparados hacia el final del fondeo, yo pienso que están perdidos sin motor, para frenar el barco y sin ni idea de que hacer para que deje de salir cadena, pero de repente cuando están a pocos metros de las rocas, su ancla que va arrastrando por el fondo agarra mi cadena y su barco se para, pero nuestra Rocna aguanta los dos barcos, maldita suerte la mía.




Hay unas olas importantes, nuestros vecinos de fondeo, los miran con los prismáticos y nosotros también, yo estoy en shock, trato de pensar, como liberar nuestra ancla de esa presión de dos barcos, era una delta que no agarro en mas de 100 metros que fue arrastras por el fondo, un hombre con una pequeña embarcación de 4 metros y un fuera borda esta intentando remolcarlos pero va muy justo de motor, salto al dingui y me dispongo a empujar por popa mientras el bote tira de la proa, los rusos mirando en cubierta la operación, después de 20 minutos, llegan a una boya de vete a saber quien,  cogen el boyarin que tiene un cabito de seis y lo meten en la cornamusa, COMOOOO?  el del bote les dice que tiren bien y que si no entienden que ese cabito no es...que tiren hasta que salga el cabo gordo, lo consiguen, están a salvo, aunque creo que no les importa, el señor del bote les dice que mañana volverá con un buzo a ver que le pasa a la elice, que hoy es domingo, yo les digo que la cadena la deben quitar por que esta poniendo mucha tensión en mi linea, que mañana no, que hoy!!  todo esto con bastante viento.








Como no consigo ni que los rusos se ponga ni un poco nerviosos  y el del bote pasa de mi, le digo que voy a cortar la cadena si no la quitan de inmediato, se quedan mirándome como incrédulos, llego al barco estudio la situación, y veo que hay que ir al agua, bucear 5 o 6 metros, pesarla un cabito a su cadena para subirla a bordo y cortarla, Marie los llama para que se sumerjan ellos o al menos que vengan a ayudarme, se niegan, diciendo que no saben bucear y que no tiene nada para ayudar, ni cerebro añadiría yo, me calzo el bañador y al agua que esta muy fresquita, pero a 5 metros esta helada, ademas de que la visibilidad es nula, tengo que bajar cojido  siguiendo mi cadena para encontrar la suya.



Tengo miedo que con el borneo de nuestro barco le de varias vueltas a su cadena y después sea imposible ni siquiera subir tanta cadena echa un pegote, la alcanzo, le pongo un cabo, me ayudo con mi molinete y la consigo sacar del agua, mientras hago todo esto Marie los ve bebiendo algo en la bañera y haciéndose selfies, pero cuando ven la cadena fuera del agua y a mi con una sierra en mano dispuesto a todo, entienden que van a perder la fianza, nos filman, a lo cual nosotros hacemos lo propio, fotos y vídeos de como la corto, mi intención era dejar caer el ancla y que la perdieran por no haberme prestado ayuda, pero Marie no se como me convence para que se la devolvamos, todavía me arrepiento, por fin la corto a hasta la mitad y la otra mitad se dobla como mantequilla y sale volando, con la presión en nuestra linea de fondeo volviendo a la normalidad, me tranquilizo un poco, esta noche debe soplar mas viento y no puedo arriesgarme con tanta tensión en nuestra cadena.


Llegada la hora de la vedad, vamos hasta su barco, a reclamar documentación, nos dicen que hasta mañana no pueden darnos nada, que únicamente nos dan un numero de teléfono para estar en contacto, me da la sensación que piensan que como no se a hundido ningún barco no pasa nada, en 10 minutos o me dais la documentación o vamos a la policía, nos dicen que solo un teléfono y nada mas...


A  la policía vamos, acompañados de Alberto, ( Capitán Teach que nos ayuda en todo ) en 30 minutos los está llamando la policía  con sirenas para que vayan a su encuentro a tierra, nosotros también vamos, bajan todos en un mini dingui, el mismo que no usaron para ayudarme en nada,  al llegar a tierra les espera la policía, separan al patrón del resto, y se lo llevan a la patrulla, no se como los convence de que no tiene nada y que mañana tendrá la documentación, el policía se lo traga, y  les dice que ni se les ocurra marcharse y les hace la señal internacional de que van presos cruzando sus muñecas, nos citan en la oficina de la policía para mañana a las 10 Am.

Alberto me dice, que eso es la norma, que mañana aparecerá alguien de la compañía de chárter, Griego, que habla Griego, y nos llevaran al huerto, y que no conseguiremos nada,  eso me deja sin dormir.



Recordar que hoy es Domingo, a la mañana siguiente a las 9AM, nos llama un responsable de Kanvas, empresa del chárter para decirnos que el no puede estar a las 10, que llegara a las 13 o por la tarde, nosotros le decimos que haga lo que quiera, que la reunión es a las 10 todos con la policía que si no se quiere presentar que no venga, nosotros llegamos a la oficina a tiempo, no vemos a ninguno de los agentes de ayer, y al explicarlo, nadie sabe nada de ninguna reunión, ni de ningún accidente, les explicamos otra vez todo lo de ayer y que vinieron sus compañeros, uno de los policías  se ve que los llama, y los pone firmes, eso no necesita de traducción, sonó a: por que no o habéis resuelto ayer, capullos !!! os voy a empapelar, una vez aclarado el asunto de que lo que queremos es la documentación del barco que nos a golpeado, nos dice la policía que, los asuntos entre barcos la deben arreglar los patrones, en pocas palabras que nos apañemos nosotros, llamo a nuestro seguro, PANTAENIUS, y me dicen que si la policía no procede, que ponga una denuncia, se lo decimos al policía, y ostias, magia, de repente, lo de denunciar no les mola nada, llaman al otro patrón, le EXIGEN la documentación del barco y el seguro, nos hacen copias y nos las dan, hacemos lo propio, nos hacen escribir un informe de lo ocurrido, Marie rellena dos hojas completas.


Al salir le decimos al patrón del otro barco, que si esos dos documentos nos los dan ayer, hoy no perderíamos la mañana en la policía, se encoje de hombros y nos dice que el no sabe, que es la primera vez, y que lo siente mucho.



Cuando pido copia del informe que hemos escrito, nos dice la policía que no, preguntamos si podemos hacer  foto y nos dice que no, como? llamo al seguro, y les digo que la policía no nos da el informe, le decimos al policía que el seguro lo Exige, y le extiendo el brazo con el teléfono para que el del seguro le explique por que esta OBLIGADO a darlo,  de repente fotos si.


Resumiendo, cuando alquilas un barco en Grecia las instrucciones deben ser, o han sido en este caso, en caso de accidente, no dar nada del barco, solo el teléfono de contacto de la compañía de chárter, ni nombres, ni papeles, ni seguros, ni identificación alguna, tienen instrucciones de no dar nada y si la cosa se pone peliaguda, vendrá alguien de la compañía de chárter a hablar con la policía y estaréis jodidos, en nuestro caso por H o por B, no pudo venir, estamos lejos de la base de chárter y la reunión con la policía le jorobo el planing.



Esto lo sabemos por que a la mañana siguiente el que hacia de patrón, saco de una carpeta que ya tenia ayer los papeles del barco y el seguro y por que el de la empresa de chárter no llego a venir, de modo que los tenían, pero también tenían instrucciones de no darlos ni mostrarlos para nada.


Conclusión policía, los que vinieron por la noche, estaban a punto de salir de turno, seguro, y no querían hacer nada, no quisieron obligares a darles la documentación ayer, no se llevaron el barco por ir indocumentado, no se llevaron al patrón al cuartelillo por no identificarse, no quisieron hacer nada, eso es ser INCOMPETENTES, INUTILES Y VAGOS, si no son prevaricadores... por saber lo que tienen que hacer y no hacerlo, lo policías de la mañana, fuimos un marrón que les cayo de la noche anterior, osea no les tocábamos a ellos... intentaron escabullirse de todo y no hacer nada, hasta que oyeron que queríamos hacer una denuncia formal en la policía y llevarla al juzgado de guardia, explicando entre otras cosas su actuación, en ese justo momento, llevábamos un hora mareando la perdiz, en 10 minutos teníamos la documentación en la mano.


Conclusión con la empresa de chárter,  el de Kavas llamo a la policía, igual que a nosotros para intentar que nos fuéramos como habíamos venido, pero les salio mal y les OBLIGAMOS a hacer su trabajo.


El de Kanvas cuando nos llamo, nos pregunto que daños tenia el barco?, donde?, que sus clientes les decían que no había sido nada... que por que fuimos a la policía?... hasta que le cortamos, diciéndole que teníamos prisa y que le dábamos el teléfono del abogado de Pantaenius que tenemos contratado, para estas cosas y que no molestara mas.



Concluison Pantaenius, contratado 3 pólizas, Multiriesgo, Repatriacion e Intervención jurídica mundial en nuestro idioma, NO ASESORIA JURIDICA. Después de como la malloria tener multitud de seguros de todo tipo, Naves, Coches, Casas, Motos, RC, Incendios, Profesionales, de excension de responsabilidad, ( Por si electrocutaba a alguien )  etc etc etc... pensé que lo sabia todo de seguros, que eran TODOS unos timadores vende humo, hoy debo decir que casi todos, desde el primer momento en el que llame para decir lo que nos estaba pasando, era domingo, me atendieron inmediatamente, como yo estaba liado y no le pude atender me llamaron a los 15, minutos para decirme, los vuelos que había y como debía llegar al aeropuerto para volvernos a España, en el día, les dije que no teníamos nada roto en el barco y que estábamos bien, me respondieron que sacara el barco del agua en el varadero de Poros donde estoy o donde quisiéramos, que al llegar llamemos para que manden a un técnico, si no pudiéramos vivir en varadero, que fuésemos a un hotel, no se si es la tónica habitual, o lo es solo si no tienes la culpa... no lo se, pero esto es lo que paso, en este caso, con todos los actores.



Los vecinos de fondeo, no vino ninguno a ayudar por que no se vieron con ánimos de bajar en sus dinguis, hubieran volcado o no podían avanzar contra viento y mar, todos nos dieron la razón, nos dieron sus contactos para testificar en caso necesario,


Si pensáis venir a Grecia, que es un país estupendo no penséis que nunca os pasara nada, os pasara, esto nos sirve a todos para saber como actuar.



Marie, rellenando papeles en la policia.