Este post va dedicado, sobre todo a las personas que quieren empezar en esta afición de la náutica, para quien quiere comenzar a hacer sus primeras travesías largas, para quien tiene barco por primera vez, para el que lo tiene y navega poco, para el que tiene sus miedos, como los tenemos todos los que andamos por la mar...
Lo primero que quiero decirles es que los barcos son duros y seguros, mas que la malloria de las tripulaciones, también quiero plasmar aquí, en este panfleto que no es mas que una idea escrita a vuela pluma, muchas familias con niños, alquilan barcos y no tienen mas contratiempo que algún mareo.
Que quiero explicar? Sencillo... Existen individuos, a los que yo llamo despectivamente, los Gurus, Los Profes, o los iluminados, estos personajes que por el mero echo, de vivir en un barco, navegar mas o menos tiempo, ser patrón de algún chárter, los que llevan gente en su propio barco, o los peores, que según mi criterio son los profes de náutica y si ademas lo combinan con alguna de las otras categorías son ya de traca o los que por el hecho de trabajar en verano en la mar, llevando turistas en su barco, a los que luego llaman amigos en facebook solo para ver si repiten. Hay otra categoría, no es tan dañina como las anteriores pero también debes conocerla, se trata del que no sale de puerto, mas que al varadero de al lado, se pasa todos sus ratos libres haciendo bricos o limpiando el barco, navegaron algo hace 10,20, 25 años y piensan que todavía están en aquella época e intentaran explicarte, que todo ahora esta fatal y que antes era mejor, que en el puerto de Ibiza no pagaban y en Formentera no había ni gente...etc etc etc Cuidado!! Ponte en guardia, lo único que pretende es que dejes tu barco junto al suyo para ayudarte en los bricos, ( en el suyo esta todo hecho) de ese modo poder transmitirte todos sus porqués, sus excusas, que no son otra cosa que su incapacidad, sus miedos, la realidad ( familia, nietos, reuma) le a quitado la ilusión que tu tienes, si le dejas hablar 15 minutos, corres el peligro de convertirte en un navegante de ferretería.
En la categoría profe hay dos grupos, los que son Profes, tienen una escuela en la cual han puesto algún marino mercante de director para que les den la licencia, ni mucho menos son profesionales del mar, ni han estado en petroleros por el mundo, o en cargueros que llegan o van a China.... Y el otro grupo son los profes sin escuela, tienen barco, tanto unos como otros, intentaran por todos los medios, asustarte, te contaran mil historias que han pasado de boca en boca, distorsionándose y creciendo por cada boca por la que el cuento pasaba, de modo que cuando te llegue a ti, divídela por 1000, y tendrás una versión aproximada y aun exagerada, si ademas te dice que es suya puedes desestimarla en su totalidad.
Todos los grupos anteriores, tienen en común, una necesidad irrefrenable de enseñarte cosas, cosas que ellos creen que si no te las enseñan si no las traspasan, no cumplen su función en este mundo, los consejos pueden ir desde como cocinar un calamar, como adujar un cabo, o navegación astronómica que como nadie sabe, ( ellos menos aun) con decirte 4 palabras, como ortodromia, azimut, sextante y polar, el que escucha dará sin mas, la categoría de " este si que sabe" te dirán que su ancla, Delta, Arado o Bruce, es la mejor, solo por que no pueden pagar una Rocna, sabiendo que es una basura y tu sabes también que lo es.
Todos hemos aprendido imitando, es una característica de los hominidos, aprendemos así, experimentando, prueba y error, copiando a los otros, se aprende a andar andando, a volar volando, a comer.... Etc etc, por muchas cosas que te cuenten sentado en una mesa como se hacen las cosas solo lo aprenderás equivocándote, cometiendo errores, navegando.
Errores, aquí quería llegar, aquí es donde los profes, gurus e iluminados mas TONTOS, osea los que se creen que por que viven en un barco, pasean gente una semana, o tienen muchas millas tienen el derecho o la obligación, infundida por DIOS mismo, a REGAÑARTE por que has cometido un error. Regañar a alguien mayor de edad o con la edad suficiente para comprar un barco y moverse con el, deja al que regaña según mi criterio muy bajo de casta moral y apenas inteligente, regañar a alguien pone al que regaña por encima, y al regañado por debajo, de esa forma estos sujetos se colocan por encima, cuando si hay un sitio que iguala a la gente, es la mar, piensan los gurus que sus conocimientos son mas valiosos que los tuyos, es mas, que los tuyos no valen nada por que estas en su terreno, así te lo harán saber, pondré unos ejemplos para acompañar este pensamiento, estas personas creen que por que están mas tiempo en el mar, viven en el o han navegado mucho, tienen un derecho de propiedad adquirido, piensan que de algún modo les pertenece el mar mas que a ti, que estas empezando o todavía no estas muy suelto, en maniobras, fondeos o cambios de banda, esas personas piensan que tienen una especie de jardín, un huerto particular en el que ellos deben autorizarte a entrar, darte el visto bueno o algo similar para navegar en el, pero en contra tienen que necesitan imperiosamente tu reconocimiento, tu halago, tu cumplido, tu piropo por lo bien que lo hacen y cuanto saben, lo bien que explican, cuando lo que saben realmente no importa a nadie mas que a ellos mismos, no los halagues o te convertirás en un acólito.
Seguro, principiante, que te encontraras con alguno de estos sujetos, los conocerás en seguida, ellos te localizaran se acercaran a ti o a tu barco para decirte como se hace algo, que a ellos les parece mejor como lo hacen ellos, no por que realmente lo sea, o también para explicarte como tienes algo mal estibado, mal instalado, etc etc son también expertos, en Jarcia firme y de labor, por supuesto saben de electrónica, pilotos, acero, fibra, fontanería, gas, derecho internacional, electricidad, saben sobre banderas, leyes, son mas que meteorólogos, mas que ingenieros, mas que arquitectos, Nada es un secreto para ellos, Jajajajajajaja
A estos gurus, Profes e iluminados, sin sonrojarte expúlsalos de tu lado a la mayor brevedad, no te cortes en ser tajante, con un no te preocupes ya me apaño solo, mirándoles a la cara suele bastar, se marcharan con algún aspaviento, diciéndole a quien lleven al lado, ( suelen llevar a algún acólito del brazo ) este Idiota se va a undir en la bocana... No pienses que has perdido algo, has ganado mucho, la libertad de aprender a tu manera.
Muchos de ellos ( los profes) esgrimirán el arma de la seguridad y la responsabilidad, te dirán que si no haces como te dicen pones en grave peligro a los demás y eso no se puede tolerar, cuando los datos confirman que la malloria de accidentes con hundimientos, los protagonizan profesionales, pescadores y otros... Pero ese es otro asunto,
También utilizan los foros, para aumentar su jardín, aprovechan para publicitar sus negocios de escuelas o chárter mas o menos legal, y marcar un poco el territorio también en la red, no dudaran en decir a los cuatro vientos, lo antes posible y aunque no venga a cuento, sus hazañas y logros, sus años de mar y sus millones de millas en todos los océanos y que cuando comenzaron a navegar, Colon lo acababa de dejar... Piensan con ello mantener la valla del huerto, blanca y bien clavada, son patéticos, no hagas caso, los miles de familias que alquilan barcos cada temporada les quita esa importancia que se quieren dar.
Resumiendo y si has conseguido leer hasta aquí, decirte que tranquilo, hay esperanzas, hay personas que lejos de alardear, no te buscaran, les importas un pepino, incluso te evitaran, a esos, búscalos tu, acércate con cualquier escusa, harina, un calabacin, sal... Son rara avis, pero si lo consigues, tienes ante ti historias increíbles con las que aprenderás sin sentirte alumno, pues ellos son los verdaderos protagonistas, los que en silencio hacen su camino, como pueden y saben, siempre tienen dudas, incluso a ti que empiezas te preguntaran como haces esto o aquello, cosa que un Guru, jamas hará, eso lo pondría a tu altura, no olvides que son seres superiores, cuando su único merito es llegar al mar antes que tu, nada mas, y muchos de ellos llegan al mar por que la tierra firme los expulsa, simplemente triunfar en tierra es mas difícil, hay mas personas, mas empresas, mas competencia, para destacar hay que tener algo que los demás no tengan, en el mar han descubierto que siendo mediocres pueden vivir, esa es la palabra, son mediocres en tierra, en la mar también, pero ellos no lo saben.
Otra característica de estos especímenes, es que si les cuentas tus planes de derrota, tu ruta, ellos ya han estado normalmente unas decenas de veces, automáticamente se remontaran a como era la primera vez que estuvieron, despojando de todo el atractivo al lugar, si no han estado es por que sencillamente no vale nada, ellos conocen y van, SOLO, a los mejores sitios a los que han reducido su lista después de los millones de millas, MENTIRA!!!! No permitas que te destripen un lugar, ni siquiera si lo disfrazan como el consejo de donde o no fondear o atracar, donde no comer o donde si, donde ir y donde no, los Gurus lo descubrieron así, a quemarropa, llegando al lugar sin información previa pero te quieren privar a ti de ese descubrimiento, de ese aprendizaje, quitándote así parte de la esencia, si eres un tipo elegante puedes cortar el relato, preguntándole si le gustaría que le cuentes el final de alguna película que quiere ver... Aunque como semidiós, tu no has podido ver nada que el no haya visto hace años, aunque sea un estreno, si no eres elegante puede decirle un por que no te callas, al mas puro estilo Chavista.
Hace 50 años, no teníamos Internet, ni gps, ni ploters, ni sondas, ni existía la plantita ni las boyas... TODOS, esos iluminados creen que aun están en aquella época, como cuando los curas leían la biblia cara a la pared, por que el pueblo no tenia derecho a verla, ahora la información es de todos y para todos, no es propiedad de nadie, infórmate, mira bien la meteo, toma tus decisiones con prudencia, se prudente y cuidadoso pero no miedoso, cambia de opinión tantas veces lo creas necesario, con cada una de ellas aprenderás, quitale hierro, navegar no es una cosa mágica o mística como algunos te quieren hacer creer, sal de tu zona de confort, hay fuera esta tu escuela, miles de personas como tu, alquilan barcos cada verano en todo el mundo, en todos los mares y océanos, con sus familias y si fuera tan peligroso como te cuentan, las empresas de chárter no pondrían barcos carisimos en alquiler y las aseguradoras no los asegurarían, los gobiernos los prohibirían dada la altisima mortalidad o problemas que provocan con salvamentos.
Si eres Profe, Iluminado o Guru, lo siento, deja de hacer el ridículo intentando enseñar a quien no te a pedido clases, si ademas eres de l@s que te crees con derecho a regañar el/la que sobra en la mar eres tu.
Llegamos a Anafi, y fondeamos frente al puerto, el fondo es buenísimo, 5 metros de arena, pero muy abierto, el barco se mueve muchísimo, entra una ola de esa largas y con la medida justa para bambolear el barco muy bien, ademas hace 5 semanas que no repostamos agua, nos quedan 300 litros que van en la quilla, faltan 600 que al estar tan abajo ayudan mucho a la estabilidad, tanto en fondeo como en navegación, el agua esta limpia y fría, se ven los fondos a 6 metros estupendamente. a ultima hora de la tarde llega un barco de acero verde, con aspecto de transmundista.
Después de descansar un día, decidimos bajar el dingui y visitar la Chora, ( El pueblo ) de Anafi, que solo hay uno en la isla, pasamos a buscar a Monica y Javi, y desembarcamos en un puerto, que tiene alguna vivienda y una taberna, la primera impresión es buena, no hay turistas, el ambiente es despreocupado en general, se intuye la relajación en el desorden ordenado de las cosas, como señales de trafico, papeleras, escombros, decoraciones, colores de las casitas que son como cajas de zapatos, 3x3 metros de 2 alturas, abajo el coche arriba una cama, damos los primeros pasos por el paseo del puerto que esta en obra, 2 dragas, 2 remolcadores, Grúa enorme y una especie de muelle a medio construir, que no vemos claro como acabara ni hasta donde llegara, pensamos que al estar cerrado el muelle por obras, esta isla esta incomunicada.
Vamos hacia la Chora que como siempre se encuentra arriba de una montaña después de un paseo de 20 minutos, llegamos y nos reciben un par de tabernas o tres, las tabernas son de buen tamaño con entre 10 y 30 mesas, me pongo en guardia, tanta Taberna para que? nos cruzamos con los primeros turistas, a medida que vamos entrando en el pueblo va decreciendo nuestra ilusión por ver algo sin turismo, aun así, la chora mantiene ese aire Jipi del puerto, todos lo son, de echo no hay turistas al uso, de los de siempre, esto se debe a que aquí se permite el Free Camping, las playas están llenas de tiendas de campaña en su mayoría estudiantes Griegos que vienen de vacaciones aquí, de modo que hay mucho joven sin recursos, estudiantes que se lo montan así estupendamente.
Terminamos el paseo y volvemos a los barcos, de noche, por el camino que subimos hace dos horas, nos cruzamos con una pareja en la que ella va hablando ingles con el chico, le digo a Marie, esta chica es Española, seguimos bajando, ya es noche cerrada sin luna, mientras vemos una película me asomo y veo que el barco verde se a movido esta mas atrás, pero no doy importancia, esta apagado, supongo que todos duermen y les sonara la alarma de garreo, imprescindible en fondeos abiertos y con bastante viento y ola lateral, vuelvo a mirar al rato y me parece que esta en el mismo sitio, aunque no lo estaba...
Lo que viene a continuación es el relato de los hechos desde el Miss Regina, escrito por Javi su capitán...
Estamos fondeados la Petite Marie y Regina solos en Anafi,
una pequeña isla al Este de Santorini. Al día siguiente a nuestra llegada
todavía no hemos pisado tierra, pero esa tarde Marie y Marcos botan su auxiliar
y nos pasan a recoger, la nuestra todavía sigue en los pescantes. Ha llegado un
barco verde de acero que larga el hierro entre ambos.
Nos encontramos un pueblo minúsculo al lado del puerto, a primera vista parece
uno de esos lugares de los que ya quedan pocos, a los que llega muy poca gente.
¡Nos encanta!
El pueblo de la parte alta de la montaña es mas grande y ascendemos por un
camino que nos lleva directos hacia él, tardamos unos 20 minutos en llegar, la
vista del fondeo es realmemte espectacular. Pensamos que tal vez haya alguien
mas arriba, pero nuestra sorpresa y desencanto son mayúsculos cuando nos
encontramos sus calles plagadas de tabernas y turistas, aunque en este caso son
sobre todo "modernos hippies", si se puede calificar así, mochileros,
rastas, flores..., después pudimos ver que a la isla llegan varios ferrys
enormes.
Recorremos sus calles y al atardecer estamos en lo mas alto, en la plaza.
¡Increíbles vistas de la vecina isla de Santorini!
Regresamos al barco ya de noche. Seguimos estando los tres barcos fondeados,
pero me parece que el barco verde de nuestros vecinos ha garreado un poco y
está algo mas atrás, no tiene puesta la luz de fondeo. Nos preparamos la cena y
vemos la tele un rato, como en una hora y media nos metemos en la cama.
Al cabo de un rato Mónica me despierta y me dice que hay alguien llamando, me
levanto y salgo a la bañera, son dos chicos con un niño pequeño en un kayak, me
dicen que su barco no está y que si lo hemos visto. Comenzamos a hablar con
ellos en inglés y les explicamos que parecía que había garreado un poco cuando
llegamos nosotros, Carlos, el chico de la canoa nos pregunta si somos
españoles, ¡vaya!, ¿sois españoles?, solo yo, me contesta Carlos. Seguimos
mirando para ver si conseguimos ver donde puede estar el barco, la noche sin
luna, como "boca de lobo". Le digo que suban a bordo, que vamos a
buscarlo.
Hay mas de 20 nudos y una buena ola, recogemos el fondeo y salimos rumbo sur,
ponemos el foco grande de búsqueda en la bañera y llamamos a los chicos de la
Petite Marie para alertarles sobre nuestras intenciones. Al cabo de poco tiempo
recibimos la llamada de Marcos por VHF diciéndonos que tiene al resto de la
tripulación del barco perdido a bordo y que se une también a la operación de
búsqueda.
Llevamos ya un rato pero no damos con el velero, es difícil, no se ve nada,
Carlos me sugiere que vayamos algo mas hacia el Este, ya que ahora está
soplando fuerte con componente Oeste. Cambiamos rumbo. Mientras tanto Julia
esta en la proa y Mónica en una banda, agudizando la vista...., el chaval se
mete en la cabina y se queda dormido.
Hay un pequeño islote justo hacia nuestro nuevo rumbo, como
el barco haya ido en esa dirección "estamos apañaos", tal vez esté
varado en el islote.
Recibo una llamada de Marcos y me dice que conecte el radar,
que tal vez de ese modo podamos dar con él, ¡mierda, como no se me ha ocurrido
antes!, ¡además el barco es de acero!, debería darnos un eco potente si no está
demasiado lejos. No veo nada claro en el radar, hay mucho mar. Marcos me
localiza en el AIS y conecta también su radar aunque de momento no tenemos un
objetivo claro.
Sigue pasando el tiempo..., y seguimos sin objetivo, yo estoy a la rueda, las
chicas en cubierta poniéndose perdidas con los rociones, Carlos en la cabina
muy atento al radar por si surgiera algún objetivo..., sigue pasando el
tiempo...
Mi idea es rodear el islote dejándolo por estribor, espero que tengamos
suerte...
De repente Marcos me llama y me dice que tiene un posible
objetivo en nuestra proa, casi simultáneamente me llama Carlos y me insta a
comprobar un posible objetivo en el radar. ¡Joder, sí, allí está, es un eco
bastante claro a 2 millas de nuestra posición. Ahora nosotros llevamos rumbo
Este y nos encontramos entre la isla de Anafi y el pequeño islote. Ponemos
rumbo directo al objetivo..., Marcos me guía desde su barco contrastando
nuestra posición en el AIS y su radar y Carlos desde la cabina con nuestro
radar.
El track de la operación rescate
A continuación el relato desde el Petite, Marie.
Mientras veíamos una película, al asomarme por la ventana, veo que el barco verde a garreado un poco, no tiene luz de fondeo, al rato miro y veo que esta en el mismo sitio o eso me parece, intuyo que todos duermen y les saltara alguna alarma, tenemos rachas quizás de 30 nudos...
Durmiendo como un tronco, me despierto oyendo, cuidado, cuidado! Veo luces de linternas en cubierta... Después de la ultima vez que oí algo parecido, que fueron los rusos abordandonos, me temí lo peor, salgo sobresaltado gritando que pasa que pasa!!? Veo un inofensivo dingui, que no me puede undir por muy rápido que venga, pero sigo dormido aunque de pie... Veo que Regina no esta, mientras intento saber que a pasado.
Subimos a la pareja a bordo, charlamos unos minutos y decidimos salir a buscar también, las posibilidades, son nulas, un desvío en nuestro rumbo de unos grados a 3 o 5 millas de distancia pueden ser muchísimos metros, incluso podríamos pasar a 100 metros de el y no verlo. Yo confío todo a la electrónica, a ojo no me parece posible, paso unos minutos ajustado el radar mientras gobierno el barco, ola formada y viento de mas... Un poco de ganancia por aquí, un filtro de ola y lluvia por allá, y me quedan claros 3 objetivos, indico a Javi el mas probable mientras nosotros vamos al otro, el objetivo de Javi navega a 2 nudos, con una delta y 20 metros de cadena a la pendura, Javi va a 1,5 nudos, le informo de que su objetivo va mas rápido que el, nunca lo cojera, nosotros tampoco ya que estamos 2 millas atrás, pero acelerar y chocar con el por que no lo ves también es muy arriesgado, siguiendo el objetivo, al ver que se mueve, estamos casi seguros de que es el barco que buscamos el Surwaya, un acero de 12 metros, sin luz, sin Ais, sin Boattrack...
En el blog, cuando suba la entrada dentro de un mes... Dare mas datos, me extenderé algo mas, sobre como viven, a que se dedican, quienes son y por que les a pasado esto.
Le digo a Javi, que va muy rápido, lo tiene delante, y desde mi radar parece que lo va a abordar a 5 nudos... Me contesta que ya lo tienen a la vista y que van a empezar la maniobra con el kayak que Javi a comentado.
También quiero decir que por la tarde Javi me comenta que debe alinear su motor de nuevo, que tiembla como nunca, con peligro de romper cosas como sinenbloks o peor aun, agrandar las trocolas, o desplazar esa bocina milagrosa que aun no comprendo como puede funcionar, habíamos quedado que la mañana siguiente intentaríamos alinearlo por que así no podía navegar, Javi no tardo un segundo en levantar el fondeo y salir en ayuda de quien lo necesitaba aun sabiendo el estado de su alineamiento y de que podía agravar su avería.
Julia, Carlos, Ana y Cristian, el nombre del pequeño no lo recuerdo, Ana nos cuenta en el rato de angustia, desesperación a requerimiento nuestro para distender un poco la atmosfera tensa qeu supone la situacion, nos dice que forma parte de un proyecto que se llama el circo a vela, son tres barcos, el Surwaya, el Utopia, que vimos en Zakintos el año pasado y otro que vimos en Chania en Creta hace pocas semanas, de manera que nos hemos cruzado con ellos, parado a admirar sus barcos esta foto abajo a la Izquierda es el Utopia, del qeu recuerdo sus monociclos en cubierta y otras herramientas de estos acrobatas.
Ayer se fueron a Santorini, no sin antes pasar por nuestro barco a invitarnos a tomar algo antes de zarpar, en la conversación, nos cuentan que Julia adquirió el barco hace un año, tras una corazonada, antes viajaban en caravana, es año lo han pasado en Creta, sin navegar, es la primera vez que salen con el barco. Ana y Carlos son españoles, Julia es Francesa, y Cristian ingles, todos hablan Griego fluido, llevan años por aquí, están aprendiendo a navegar, se que leerán esto y seguramente no les gustara, pero a este barco no le auguro un largo futuro, por mantenimiento, presupuesto y conocimientos a partes iguales, ojala me equivoque y en unos años nos reencontremos en el caribe que es el rumbo que el barco llevara.
Las chicas hoy se fueron de excursión al monasterio y a la capilla en lo alto de una montaña, los chicos nos hemos quedado a bordo a nuestras labores, ya que de solo ver la montaña, el sol, la lejanía, la altitud, la temperatura, las cuestas, el sol, la luz, el sol, la calor, etc etc, nos da flojera, nos quedamos de guardia, cuando vuelven después de caminar 5 horas, nos damos cuenta que hemos acertado, yo al menos, yo he aprovechando para rascar la parte de abajo de la quilla que en nuestro barco debe medir 2 metros cuadrados, en casco en general esta perfecto para llevar en el agua desde Marzo unos 5 meses, algo menos, la ultima patente funciona de miedo, creo que la repetiremos, la parte de abajo de la quilla, esta vez me la dejaron tan baja que cabía la lijadora, no me di cuenta entre otras cosas por que era de noche cuando lo sacaron, ademas le metieron unos tocones bastante gordos, total que no pude trabajar nada mas que el ultimo día antes de ir al agua, y quedo de pena, dos horas en el agua y la deje bastante bien, ya empezaba a llevar algún que otro arbusto, la elice también perfecta, he pensado en no ponerle nada, quizás barnizarla sin nada mas, por que veo la de los pesqueros, perfectamente pulidas y no las pintan, probare así el año próximo.
Zarpamos de Anafi, mientras le damos vuelta a la isla con rumbo a Amorgos, nuestro próximo destino vemos que en Anafi no hay arboles, debido al viento que es fuerte y constante, siempre de Norte, siempre Meltemi, es como un tripulante novato que no puedes perder de vista ni un solo minuto o te la puede liar parda.
Decidimos que nuestro retorno a las Cicladas, seria a la isla de Anafi, ya que dejarnos caer mas al Este hacia Karpathos nos dejaría bastante complicada la subida, recordemos que nuestro cuartel de invierno sera en Galatas, en el golfo de Poros.
A las 5.30 suena el despertador, bueno, suena Marie por que yo no me entero de nada, terminamos de preparar el barco, para una travesía de 66 millas, con vientos de W, dingui en cubierta, motor en marcha, electrónica, piloto, ancla arriba, nos vamos, la bahía de Espinalonga esta completamente plato, llevamos un mes en Creta, fondeados en el mismo sitio y nunca había estado así, se diría que nos vamos justo cuando calma por fin el viento.
Llegando a la isla de Espinalonga, nos sorprenden algunas rachas de 15 nudos, que parten de 0, de la nada absoluta, se lo atribuyo a que el saliente del faro, esa punta, acelera de alguna forma el viento, no en vano hay molinos eólicos arriba, pienso que al alejarnos unas millas no habrá nada de viento o apenas.
Acercándonos al cabo, veo que esta mucho mas Norte de lo que anunciaba el parte, sigo pensando que al alejarnos de la influencia de la isla mejorara y entrara por fin el W, incluso SSW, Javi ya va a vela, ciñendo con 40 grados, incluso algo menos, a nosotros hasta 55 grados no podemos, a este barco no le gusta ceñir y a mi menos, de modo que aquí estamos, a motor, mayor y trinqueta, con viento estupendo de 12 a 15 nudos, que no puedo aprovechar si quiero ir a donde vamos.
Por un momento veo en el Ameno, los 50 grados, me resisto, se que es inútil sacar las velas aun, ya que en pocos segundo o algún minuto las enrollare de nuevo, pero sigo atento a cualquier mínimo cambio, abro un poco el rumbo, justo para que me de para ceñir, quito motor, saco el genova y tenso todo al máximo, una vuelta de aquí, otra de allá y vuela, hacemos 5,8 nudos con 12, 14 de real, lo cual no esta mal para un barco con 30 años, construido para portantes oceánicos, el barco se acomoda al viento, se apoya en el, el ruido del motor nos dejo, solo oigo el silbido del viento pasar entre las velas, y la mar contra el barco dejándose surcar, la linea de pesca por popa, quien sabe si la suerte hoy nos acompañara, como en la travesía anterior.
Ciñendo a rabiar, hemos ganado 2 millas al W y las mantengo, según vallamos subiendo y llegando a destino el viento debería entrar mas de Norte, por eso intentamos ganar todo el barlovento posible, para después según role el viento a Norte, ir sacrificando el terreno ganado, de forma que podamos estirar la travesía el máximo tiempo a vela, Regina ciñe mejor y a ganado 4 millas de barlovento, vamos a pelear por cada centímetro, incluso sacrificando velocidad, estamos a la mitad del camino, quedan 33 millas, es tan bello navegar a vela teniendo cerca todo lo que te importa, que lo que pasa fuera de estos 14 metros, importa un pepino.
Finalmente no queda mas remedio que poner el motor, el viento rolo a Norte en apenas 2 cables de distancia, ya cedimos el barlovento ganado y seguir a vela me desvía muy al Este de la isla, me la paso de liso... Al acercarnos a la isla ademas de llevarlo de frente, a subido a 25 nudos, hay una mar confusa en el único fondeo de Anafi, al menos el fondo es de arena de 5 metros a las 18,30 tiramos la Rocna y sus 50 metros de siempre, no hemos podido comer en la travesía, ya que la mar no lo a permitido, el viento no nos dejara en unos días, ya sabemos como se las gasta el Meltemi, nos da una bien venida de 3 días con 25 a 30 nudos de viento, se siente uno como en casa...
Y fondeamos en la bahía de Espinalonga, donde somos los únicos dos barcos fondeados, la bahía esta protegida de todos los vientos, el fondo es de arena de 5 metros en toda la bahía, es incluso mas grande que la bahía de Nidri en Lefkas, este es uno de los pocos fondeos seguros, tan seguros que por las dimensiones de la isla, planeamos alojarnos varios días en el Oeste de la isla y dejar los barco aquí, a su suerte, pero eso vendrá mas adelante.
Nuestro fondeo de Espinalonga.
No bajamos a tierra en un par de días, para reponernos de la travesía, que siendo muy placentera no deja de ser larga, la noche cansa mucho dado que el cuerpo quiere descansar y le obligamos a despertarse, levantarse para vigilar y trimar si hace falta.
La taberna Maritsa en Elunda, Maritsa arriba a la derecha, al pide del negocio cada día.
Hemos fondeado en un lugar cerca de un pueblecito, Elounda, pueblo turístico que un día lo fue de pescadores, a unos pocos kilómetros esta Agios Nikolaos, que ya es una pequeña ciudad, y de esta se puede ir a toda la isla. Como tenemos problemas con nuestra maldita nevera waeco-dometic, una de las razones de venir aquí, a Creta, ademas de escapar del Meltemi era encontrar dos baterías que se nos rompieron en Milos y un Kit autoinstalable para la nevera, compresor y evaporador, quitar el que lleva la nevera que es una mierda china y poner el del kit, pot que ademas de que no enfría, consume 11 amperios, ademas de la fuga interna que no se localiza...
Decidimos ir a Heraklion donde parece que encontraremos o al menos si no esta podremos encargar que lo traigan desde Atenas, en Agios Nikolaos no lo encontramos, no sabían al ver las fotos ni de que estábamos hablando, cojemos un autobús desde Elounda hasta Ag, Nikolaos, donde sale el autobús hacia Haraklion, 16 euros por dos billetes de ida, una vez comprados nos damos cuenta que 16 euros por 4 viajes ya que somos 4 personas, suman 64 euros, nos parece carlismo y Marie en una de sus mejores interpretaciones consigue que nos reembolsen el dinero y salimos disparados a alquilar un coche, que conseguimos por 35 euros, estamos en marcha.
La circulación por la carretera principal es un despropósito, Javi conduce, los coches de los locales se dejan adelantar circulando por el arcén, que aquí es un carril mas, aunque mide la mitad menos, Javi decide conducir correctamente y no pisar el arcén, nos adelantan en dobles linea continua en curva y bien pegados para hacernos entender que aquí, no se hace como en el resto del mundo, los adelantados deben tirarse al arcén, en un par de ocasiones nos pasan tan cerca que Javi debe esquivar el accidente...
Llegados a Heraklion y mientras buscamos la náutica, vemos un sitio de baterías, entramos y tienen las que necesitamos, una cosa menos, llegamos a la náutica y con la simpatía y gracia Griega nos atiende un joven que nos muestra en un catalogo lo que queremos, el precio es un 20% mas caro que en cualquier web española, pero esta nevera no sale de Creta sin funcionar como debe, lo compramos, en unos días llegara y deberemos volver a recoger las piezas.
Una vez liberados de obligaciones, turismo, nos vamos al museo de Heraklion donde se muestras objetos de la civilización Minoica que compartió muchos siglos e influencias con la egipcia, objetos de 9000 años de antigüedad te pueden asombrar, hasta los objetos mas famosos de la cultura Cretense están aquí.
Objetos hallados en Creta que demuestran al menos comercio y contacto entre ellos.
Dicen algunos entendidos que de aquí salen las famosas sevillanas.
Después del museo de Heraklion vamos al palacio de Nosos.
Este señor, compro los terrenos al gobierno Griego y se puso a restaurar y pintar, como le pareció mejor, todo el lugar, personalmente creo que cualquier parecido con lo que fue
es un coincidencia.
Isla fortaleza de Spinalonga.
Nos vamos con los dinguis, tenemos 20 nudos de viento y pronto nos cae el primer rocion por ir despacio, prefiero ir saltando y seco que cómodo y mojado, en 10 minutos de planeo llegamos, nos dirigimos a la entrada a pagar nuestros tikets, y sorpresa, cierran a las 17,45 cuando las guías e Internet ponen a las 19, decidimos no entrar y venir otro día, nos esta pasando mucho esto de los horarios, aunque sean funcionarios, parece que ponen sus horarios a conveniencia.
Llegan barcas desde Plaka, Ag Nikolaos y desde Elounda donde estamos fondeados, la curiosa forma de descargar y cargar pasajeros es, empotrar la proa contra un neumático con marcha avante y dejarlo así, el tiempo que sea necesario para la carga o descarga, no pienses que el patrón esta al timón por si el barco hace algún extraño, no, el patrón va a proa a ayudar a subir o bajar a las personas.Nos quedamos cuando cierran y hago algunas tomas con el dron, aprovechando que no hay nadie.
Otro día... Hemos apalabrado un coche, 8 días, a precio de 8 días pero que cogeremos 4 días y después de una semana otros 4 días, hoy empiezan los primeros 4, la primera cosa es el abandono de los barcos, fondeados, que estarán solos 3 noches y 4 días, quitados toldos, fundas... Tirado las dos anclas, 60 metros de cadena, cerrado gas, bombas, grifos, etc etc, toca decidir que dingui nos esperara 4 días en el puerto, yo propongo no dejar ninguno, dejarlos abordo los dos, pero claro, uno de los 4 deberá ir nadando, las chicas quedan fuera de la ecuación por caballerosidad de sus capitanes, quedamos 2, Javi se ofrece, insiste en ser el, esta mejor de forma, no le llevo la contraria, una vez en tierra todos, el vuelve con el dingui, salta por la borda de Regina y comienza a nadar con ímpetu torero, se ve mucha espuma, brazadas largas y seguidas, avanza a buen ritmo, pero a los pocos metros del barco, se para, pone la panza al aire y comienza a hacer la técnica del superviviente, flotar, nada un poco y se para, hay corriente olas y viento en contra, nos tememos lo peor, sobre todo yo, que si pide auxilio deberé ir a su rescate y moriremos los dos, poco a poco esa posibilidad desaparece, se repone y sigue avanzando, llega por fin al punto de reunión, exhausto, la distancia, sin aletas ni mascara, es importante, el pensaba que estaba en buena forma, pero el barco nos esta atrofiando, pero bueno eso sera otra historia, ahora nos vamos a Chania, pero antes pasaremos por la tienda de recambios Capitan hook de Heraklion donde recogeremos nuestro compresor y evaporador por el módico precio de 830 euros, una vez revisado el material, esta todo correcto pero en el coche no cabe, nos lo llevaremos a la vuelta ya que es absurdo pasearlo 600 kilómetros.
Paramos a visitar unas cuevas donde cuenta la historia que se ocultaban los griegos de los Otomanos y también de los Nazis, con una longitud de 2 kilómetros, tienen dentro hasta una pequeña capilla, tenemos suerte y no hay demasiada gente, proseguimos nuestro camino hasta Chania, yo conduzco en deferencia a Javi por su triatlon matutino, pero los Kilómetros y el incomodo Panda pasan factura.
Aparcamos y vamos a comer a un lugar con un peculiar servicio y camarero, lentos, muy lentos, pero la comida, bastante rica, y debo recomendarlo, saliendo, paseamos por la ciudad antigua, vistamos, Mezquitas, Iglesia, calles, un Minarete, y un Lidel, donde hacemos algo de compra para estos días, el B&B que hemos alquilado nos espera, Nikos, que no habla ingles pero tiene una chuleta que le a dejado su hijo, nos explica como no romper nada y donde esta todo, cae una botella de vino en la terraza, ducha, charla, como si no nos hubiésemos visto en todo el día y a dormir...
Los días
que pasamos en esta agradable casa elegida en Airbnb “ Cretan rural stay in private olive grove cottage”ttps://www.airbnb.es/rooms/12898400?s=51,
fueron muy agradables.
El barrio es tremendamente tranquilo y la situación es ideal
para visitar la parte Oeste de Creta, está a tan solo unos 15 minutos en coche
de Chania.
La casa está perfectamente equipada, no nos falto de nada,
incluso tiene una sandwitchera que nos fue genial para preparar la comida de
nuestra excursión a Samaria.
Cabe destacar la limpieza en todas las estancias.
El alojamiento consta de una cocina amplia, de un salón con
chiminea, de un baño con bañera, de una bonita escalera en caracol para bajar a
las dos habitaciones.
Disfrutamos mucho haciendo una barbacoa en el jardín. Coger
un limón del árbol para aliñar la carne fue un lujo.
Por las mañanas hacer un delicioso zumo con las naranjas
recién cogidas del árbol y desayunar en la terraza iluminada por el sol, escuchando
la canción de los grillos fue espectacular.
El contacto con el anfitrión fue rápido y excelente, incluso
nos ayudó a encontrar una tienda en Chania mándandonos indicaciones.
El recibimiento de su padre en la casa de campo fue
impecable y divertida ya que leía la chuleta con las indicaciones en Inglés.
La casa está rodeada de un terreno con olivos, árboles
frutales y un pequeño huerto. Al fondo hay animales, perro, gatos, gallinas y
conejos.
Es realmente una casa auténtica y encantadora que sin duda
nos sedujo y además tiene una excelente relación calidad/precio.
RECOMENDABLE 100%
Escrito Marie.
Al día siguiente el plan es claro, hemos de ver tres playas, xxxxxxxx, xxxxxxxx y Valos de camino a la primera tenemos marcado un monasterio, coincide con nuestra llegada el trenecito turístico del pueblo, decidimos que lo visitaremos al bajar, al pasar por la puerta vemos que cuesta 3 euros, descartado, o yo al menos no voy a fomentar el que se sumen a esa carrera loca por ver quien le cobra mas a un turista por la cosa mas estúpida, el camino hacia la primera es muy accidentado, el de la empresa de rent a car me dijo, que solo por carretera, llevamos varios kilómetros de camino, de mal aspecto, pero en varios tramos del camino nos bajamos a tapar agujeros por que pega abajo, el camino dura 3 horas, unos 25 kilómetros de camino para 4x4 que nuestro panda supera casi siempre con todos subidos y algún rayazo por abajo, esperemos que valga la pena, la playa desierta y las ruinas del yacimiento que hay al lado, el ultimo tramo de 1 kilómetro lo hacemos andando, ya que esta peor que mal, al llegar a las ruinas están muy arruinadas y en la playa hay 5, 4x4 con gente en la playa, es un desastre, comemos a la sombra e iniciamos el ascenso de 3 horas por el camino terrible, de repente un ruido nos alerta de que hemos pinchado, aun queda media hora de camino para salir de este infierno, ponemos la rueda de ciclista y nos vamos en busca de un taller, encontramos uno que estaba la puerta abierta pero no había nadie dentro, herramientas, el compresor, todo por el suelo, preguntamos en la tienda de al lado y nos dicen que esta de vacaciones pero a dejado todo como si se hubiera ido a comer... Al rato encontramos otro que nos manda a otro por que no tiene ganas de trabajar, al llegar, nos arregla el pinchazo al modo tradicional, desmontando la cubierta de la llanta, nada de pinchos rápidos para que te puedas marchar... Otra rueda esta floja, le tira un poco de jabón y bingo otro parche, estamos de suerte, si se llega a vaciar en el camino, hubiéramos pasado la noche en el coche, afortunadamente, reparamos los dos aquí y ya no fuimos a ningún sitio por que era muy tarde, tenemos que hacer compras para el día siguiente, mañana es el día estrella, vamos a hacer la garganta mas larga de Europa hemos de preparar muchas cosas...
En mitad de la noche me despierta una lluvia torrencial y la alarma de garreo del barco, me desvelo un poco y observo el barco, que solo a tensado la cadena, a dormir de nuevo, a las 7am arriba, desayuno rápido y nos vamos a la parada del autobús que nos llevara a la entrada de la garganta a una hora y casi 3000 metros de altura, al llegar a la estación de bus, nos dicen que debido a las lluvias, la garganta esta cerrada... JODER, son las 8 Am y no tenemos ni idea de que hacer, ademas mañana nos volvemos a Spinalonga, con lo que no dará tiempo de hacerla, un dramon, decidimos ir a ver las dos playas que no vimos ayer, son unas 7 horas de coche en total, por caminos de montaña bastante entretenidos, comemos, reímos.... Las playas repletas de gente, estamos en Julio y están a reventar, para nosotros eso les quita todo el atractivo, ademas la de Valos, al llegar con el coche, nos piden un euro por persona, la malloria quiere ir, yo me dejo llevar aunque me hubiera dado la vuelta en ese instante, al preguntar el por que se cobra eso, nos dicen que es una reserva natural, pagamos por recorrer los 8 kilómetros, el paisaje es estupendo, pero peor que el de hoy y peor que el de ayer, llegamos, 400 coches, 1000 personas, y las playas a un kilómetro que has de hacer andando, al volver, son las 18,15 Pm, ya no hay nadie para cobrar el euro y siguen entrando coches, de modo que se deduce que es un parque nacional de 9 a 18, después ya no lo es y se puede entrar sin pagar, es de día hasta las 21 largas... En fin otro desatino Griego, legislador Beodo.
Un típico barco tienda flotante.
Marie siempre encuentra con que jugar...
La famosa playa de Valos.
Mientras vamos en el coche, Marie negocia con nuestros caseros si nos podemos quedar un dia mas y aceptan, dado que saben que queríamos hacer la garganta y no a sido posible, la casa es estupenda, la estamos disfrutando, de vuelta a Chania hacemos una compra para estrenar la barbacoa, que por cierto sale como si no hubiéramos hecho otra cosa en la vida, recuperamos fuerzas, con suerte mañana volvemos a la garganta esta vez para entrar... Mañana os cuento
Y llego mañana... Diana en plan militar, desayuno mientras uno aun esta dormido, coche, estación de autobús, autobús numero 29 y a plegarla un rato mas, es que esto no son horas... Una hora y cuarto después, nos desembarcan en la entrada de la garganta de Samaria, compramos los tikets, y comienza el descenso de 13 kilómetros super tranquilo y descansado, el primer kilómetro vamos hablando, bromeando, hacemos fotos, vídeo y alguna toma con el dron, que esta prohibido pero bueno, nadie vigila, nos adelanta gente super equipada y otras personas en chancletas y bañador, se me olvido decir que este barranco acaba en una playa, algunas personas piensan que esto es el paseo que va desde el hotel a la playa, otros nos pasan incluso corriendo, todos comparten una cosa en común, la velocidad, parece como si les fueran a encerrar dentro.
Transcurren los primeros kilómetros digamos hasta el 5, ya no habla nadie, risas las justas, el descenso es un pedregal sin sentido ni orden, los primeros 3 son una escalera nada uniforme los siguientes ya son una anarquía de escalones, de todos los tamaños y direcciones, las rodillas y los dedos de los pies empiezan a quejarse, recordemos que los marinos estamos atrofiandonos constantemente, usamos poco las extremidades para desplazarnos, solo las usamos para mantenernos erguidos abordo con cierta gracia. En el kilómetros 8 paramos a comer unos sándwiches muy ricos que a preparado Marie, unas galletas y al levantarme observo que las piernas no me responden, no quieren arrancar, las rodillas me duelen bastante, al calentarse en los siguientes 200 metros ya solo me molestan ambas rodillas, Marie a todo esto, que tiene las rodillas regular, no le duele nada, va cantando, riendo y haciendo fotos a miles, el lugar es un absoluto paraíso, montañas de tamaño descomunal, el lecho del río lleva bastante agua, el camino se hace a la sombra y empieza arriba haciendo fresco, la sombra acompaña prácticamente todo el camino, unos puentes de madera permiten a las personas sortear el agua y pasar de un lado al otro del torrente.
Javi se da cuenta de que son las 15, el últimos barco, para salir del final de la garganta, que solo se puede hacer en barco y el ultimo sale a las 18 hacia el pueblo de donde sale el bus de modo que hemos recorrido desde las 10 hasta las 15, 8 kilómetros osea que vamos a menos de 2 kilómetros a la hora, nos quedan 5 kilómetros.... Ostias que no llegamos, los que no llegan deben subir los 13 kilómetros o no se como lo hacen... Yo desde luego no subo ni muerto, debemos apretar el paso de lo lindo, se acabaron fotos, vídeos y entretenerse por el camino, pero al acelerar las piernas se resienten, noto que no voy bien, estoy cansado y dolorido, Javi y Monica han salido disparados, Marie y yo quedamos atrás.
En cada kilómetro hay como un área de descanso donde repostar agua de una fuente, sentarse y ver como de maltrechos van tus incautos compañeros de viaje, hay personas de todo pelaje, me sorprende ver niños de 8 o 10 años, caminado estoicamente sin berrear ni quejarse aunque se les ve tocados, se ven personas mayores de las cuales te preguntas que no le dolerá, si a mi me duelen hasta las pestañas, algunos van perjudicados, incluso jóvenes, llegando al kilómetro 10 ya llevamos 3 por el lecho del rio, con un paisaje de cuento, si no fuera por que estoy destrozado podría haber admirado y disfrutado mas del camino pero el dolor no me dejaba, en uno de los recodos veo a algunas personas haciendo fotos a una higuera, no lo comprendo, a que tanto revuelo, resulta que por fin vemos una cabra Cricri, autóctona de Creta con una cornamenta que mas parece una cabra Ibérica, esta subida en pared muy vertical, nadie se explica como puede haber llegado hasta ahy, pero esta tan tranquila y posa paciente como una estrella de cine, tiene una higuera para ella sola. Continuamos y de alguna manera me dice Marie que al llegar a los 13 kilómetros donde entregaremos nuestro tiket de control, ya que nadie puede pernoctar dentro del parque, que para alcanzar la playa de donde sale el barco, restan 3 kilómetros mas con lo que ya son 16 kilometros de paseo, me resigno y ya solo camino, unos pasos ya son todo un logro, en uno de los apeaderos hay como un puesto con una cruz roja, donde atienden torceduras, rozaduras etc, algunos burros están a la sombra de los arboles, no se bien que pintan aqui, en dichos apeaderos hay un guarda que vigila que nadie se desmadre, pero a estas alturas de camino ya no hay ganas de desmadrar, el timo kilómetro se hace interminable el dolor es horroroso, al llegar al final estoy muy contento, pero los 3 kilómetros que me faltan no se como lo conseguiré, veo un cartel que pone bus hasta el barco 2 euros, me parecen los dos euros mejor gastados en Creta hasta el momento, Marie, Javi y Monica siguen hasta el final yo no puedo mas.
Subimos al barco, que nos lleva, al llegar no me puedo mover, Marie hasta se asusta, no me tengo en pie, al andar unos pasos veo que el dolor es soportable, autobús hasta Chania, coche y a casa, ducha y cama.
No quiero desanimar a nadie, el camino es precioso, los paisajes increíbles, lastima que mi penosa forma física me haya impedido disfrutarlo mejor, esta a sido la tercera caminata mas bestia de mi vida, dos des guell a lluc a peu y esto... Lo mio no es caminar, cada vez que me giraba a un lado o al otro solo veía zonas para hacer trial...
De vuelta a Espinalonga, paramos en la nautica de Heraklion, donde nos llevamos el equipo frigorífico que montaremos a nuestra nevera, para eso haré una entrada exclusiva en el blog y un vídeo explicando el proceso.
Museo Niko Kazanzakis.
Curioso motocarro.
Los días van pasando y el viento no nos abandona ni un instante, no es el Meltemi de las Cicladas pero es un viento de 20 nudos, constantes día y noche y alguna racha de 35...estamos pensando que jamas podremos salir de aquí, aprovechamos para descansar y preparar una salida en los próximos días, alquilar otra casita y visitar otra parte de la isla.
Nos vamos de nuevo de excursión, dejamos los barcos en este super fondeo, los dos con las dos anclas y muchos metros de cadena, salimos temprano, hacemos la misma operación que la otra vez para no dejar ninguno de los dos dinguis en el puerto tantos días, esta vez la primera parada es en ACS de Heraklion, donde Javi después de una buena pelea, con los griegos, conseguirá el recambio para su desoladora por el precio pactado con el Fabricante de España, que los Griegos no quería respetar, una vez libres de recados, nos dedicamos a visitar, museos, pueblos de montaña encantadores, monasterios y miradores.
La isla es de unas dimensiones extraordinarias, incluso tiene montañas estupendas de alturas impresionantes y zonas desérticas de muchos kilómetros sin una sola edificación, obviando alguna capilla perdida, la forma de conducir es sin duda cuanto menos sorprendente para una perdona que no sea de aquí, el arcén es otro carril mas, respetar las normas de circulación es pura utopía, mas aun cuando ni la policía las respeta, adelantando en doble linea continua sin problema alguno, a plena luz y con testigos, de modo que es táctica habitual.
Ponemos rumbo al alojamiento en el pueblo de XXXXXXXF, se nos hace de noche, el gps se empeña en despeñarnos por algunos barrancos, nos resistimos a sus encantos y no depues de pocas vueltas, cansados y hambrientos, llegamos al pueblo, cuenta con no mas de 30 casas, 15 de ellas en ruinas, es un pueblo perdido en la montaña, tiene una calle única, sin asfaltar, después de otro montón de vueltas decidimos ir a pie en busca de la casa, preguntamos a unos lugareños y parece que todo el pueblo nos esta esperando, nos acompañan hasta la puerta, somos los primeros inquilinos de la vivienda que esta recién reformada, cerrada desde hace meses, la casa esta a 50 grados con olor a cerrado y humedad, ventilamos, el baño esta en el exterior, si, has de salir de la casa a hacer pis, menos mal que hace buena temperatura, al saber quien aun nos acompaño hasta la casa que no van las luces, van a buscar al electricista, son las 23 horas y el chispas esta desmontando cosas... Se rinde y nos dice que mañana seguirá, sorprendente aunque sin cortinas ni ventanas en la habitación, dejando la puerta abierta dormimos y descansamos bien.
Al dia siguiente, con luz vemos las impresionantes vistas que tiene este pueblo, al salir nos piden las llaves de la casa, no sabemos si darlas o no... Es el electricista, pero nos tememos que no las necesita, aquí nadie cierra las puertas y todos tienen las llaves de 3 o 4 casas de los vecinos por siaca... Vemos mapaches atropellados y vivos, lo que nos hace pensar en que alguno desalojo sus mascotas y por aquí han proliferado... Por el camino visitamos un cementerio Minoico, INCREÍBLE, con lo que nos gustan a nosotros las culturas y civilizaciones perdidas, no dejamos la oportunidad de visitarlo, son excavaciones donde los miembros de una misma familia son allí depositados, como los poderosos no pueden pasar desapercibidos, alguno de ellos se hizo una tumba algo mas elaborada, una entrada que baja durante 20 metros a unos 10 de profundidad, deja entrar a una cámara redonda con techo abovedado con una columna central, y un pequeño banquito que rodea la estancia, suponemos que es donde la familia velaría al difunto, todo lo encontrado aquí, lo vimos en el museo de Heraklion, sin duda esta visita rivaliza con el museo o el palacio de Nosos, de estos días, lo mejor que hemos visto.
Visitado el centro de la isla, volvemos a pernoctar a bordo, a casa, al día siguiente saldremos al Este de la isla, el lugar menos poblado, con unas playas y calitas de impresión, unas pocas caravanas y campers parecen establecidas en unos sitios preciosos, no parece que nadie les moleste aquí.
Así nos pasan dos días hoy es Lunes 29 de Julio, hace un mes prácticamente que estamos en Creta, mañana Martes hay una minúscula posibilidad de salir y la vamos a aprovechar, cargamos el segundo ancla y nos preparamos para una travesía de 66 millas hasta Anafi, travesía que esperamos hacer en 12 o 13 horas, allí comenzara otro relato, otra isla, volvemos a Cicladas, Creta nos a conquistado, su dimensión, su capacidad de sorprendernos con paisajes y vistas que difícilmente conviven en la misma isla, Creta lo tiene todo, podría ser un país en si mismo, a nosotros las dimensiones nos acongojan, pero sin duda si quieres conocer la cultura Minoica, no puedes perderte la isla donde nació.
Fortaleza de Chania.
El pasado Otomano de la fortaleza.
Si alguien tiene idea de que es esto, que ponga un comentario...
Sin comentarios....
Deformatorio profesional.
Me sorprende ver en fechas posteriores a la segunda guerra mundial, como de Italia, Francia y UK, mandaban tejas a Creta...
Instalación solar, con paneles orientales y Giratorio sobre un carril circular.
![[Imagen: image.jpg]](https://i.ibb.co/k6MZNfN/image.jpg)
