22 de Octubre de 2018
Ya era tiempo de subir algo al blog, desde que llegamos en Septiembre hemos echo muchas cosas, algunas no merecen entrada al blog por ser poca cosa o mantenimientos, cambios de filtros, correa, acetites, pasar por agua dulce el motor principal y auxiliar, pintar sala de maquina, y como cada año, reapriete de terminales de instalación eléctrica, engrase y limpieza de enrrolladores eléctricos, en fin cosas de poca monta... esta también lo es, pero bueno, como quiero recordarlo lo pongo aquí.
Esta es la raja que presentaba el pañol.
Limpio y con las telas de fibra, esta vez elegí el entramado, que tiene mas resistencia según mi parecer, es bastante gruesa, 2 capas.
Una capa abundante de resina con su catalizador, dos manos.
Los pañoles de proa que usamos mucho ya que guardamos defensas, ancla de respeto, y toda la cabulleria para la maniobra de atraque ademas de los tangoncillos de los tangones de 2 metros, son comodisimos ya que son grandes puertas que dejan casi todo el pañol abierto, tienen una altura de 50 o 60 Cmts, dada esa altura cuando se requiere entrar, te dejas caer dentro con un pie, Marie no pasa nada, pero yo y el anterior armador lo hemos roto, el suelo de estos pañoles estaba rajado, no es mayor problema, ya lo compramos así, y hemos navegado muy bien con ello rotos, pero aprovechando que estoy con el asunto de poner otra vela a proa y que debo trabajar dentro para instalar el arraigo, aprovecho para sanear, repara y pintar.
No es un resultado profesional, pero suficiente.
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Como subimos la moto al barco
Hola, soy Juan Ramón Llor. Estaba buscando la entrada donde trabajas el arraigo de cubierta de la trinqueta, y no la encuentro. En noviembre del 2018, arreglando una raja en el pañol de proa, hablas del arraigo, pero no encuentro la entrada. Gracias y perdono mi torpeza.
ResponderEliminarHola, pues tienes razón, no está, tengo las fotos listas para hacerlo todo junto, cuando lo acabe, pero lo subiré al blog esta semana que viene
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