lunes, 31 de julio de 2017

Piscini a Cagliari




Los pocos días de Piscnni o Piscinno depende de donde se mire, son al final una semana, no se está nada mal aquí, no tenemos vecinos, la playa con 5 sombrillas contadas, las aguas increíbles fondeados sobre arena en 8 metros de sonda, pero ya tenemos ganas de movernos y ver un poco de civilización, levantamos el hierro y ponemos rumbo a Cagliari para dos días de visita turística, gorro, cámara y bicis...


 No todo va ser trabajar.



 Ni amarras, escotas, drizas...



 Aunque no lo creais, el de Javi es un estilo...




 Los Españoles, concretamente el Reino de Aragón, ( Y estos que podrían no piden independencia... ) construyeron en su periodo de posesión de Cerdeña  muchísimas torres como esta.

Si buscais bien la vereis.
 Faro de Malfatano

  Los Españoles, concretamente el Reino de Aragón, ( Y estos que podrían no piden independencia... ) construyeron en su periodo de posesión de Cerdeña  muchísimas torres como esta.

  Los Españoles, concretamente el Reino de Aragón, ( Y estos que podrían no piden independencia... ) construyeron en su periodo de posesión de Cerdeña  muchísimas torres como esta., esta concretamente es la de Nora.

 Esta patruyera de aduanas, vino como veis cambiando de rumbo, cuando estuvimos a tiro de piedra y seguro queuna vez controlados nuestros Ais y webs en las botavaras, banderas NO ESPAÑOLAS, por que no se puede, viajar con bandera Española en un velero... se dieron la vuelta como llegaron, a toda leche. Hay mucho militar en esta zona, tienen miedo de otra invasion morisca.

Llegada a la bahia de Cagliari.

La navegación no incluye peligro alguno, don volvo nos lleva tranquilos, pasamos por la punta de Malfatano observando que los mástiles de los barcos que allí se encuentran se mueven bastante, nosotros al otro lado nada, a veces no seguir la corriente tiene sus beneficios, vamos haciendo millas sin pena y sin gloria hasta llegar al Golfo de Cagliari, donde boyas, Mercantes de todo tipo y tamaño nos pasan y pasamos junto con prácticos, remolcadores y barcos de recreo, es un caos, los canales de navegación establecidos en las cartas se los pasan por el forro todo el mundo, es el salvaje oeste, hay que tener mucho ojo, todos piensan que tienen preferencia de paso y peso y así es, el Golfo es grande, se hace largo llegar al otro lado y cuando llegas te das cuenta que tampoco los barcos de crucero con pasajeros respetan los 4 canales de tráfico, perplejos los atravesamos sin pudor también mirando por todo pensando que de un momento a otro saltara sobre nosotros todo el cuerpo de Carabinieris para reñirnos como poco.



 Barcos por todas partes.

 Vista de Cagliari desde el barco.

 Miss Regina amarrando en Cagliari.

Entrada al puerto, seguimos en la tónica, veleros y lanchas por todos lados sin orden ni control, el RIPA aquí no está en uso, dudo que sepan lo que es y si te pones a pensarlo muchos países europeos no tiene títulos o exámenes de ningún tipo para llevar un barco, porque pensamos los españoles que TODOS deberían sabérselo? por más que me empeño en maniobrar a estribor cuando me encuentro de frente con alguno de ellos, ellos también lo hacen, mas viro, mas viran, alucino y pienso ahora cuando vire a babor ellos también y la ostia está asegurada, pues NO, viro a babor y ellos NO, así que después de 3 veces pienso que es así, vuelta encontrada viro a babor.


 No tardo nada en montar los vehiculos.


 La compra y sobre todo agua...

Llamamos por radio a Marina del Sole donde habíamos contactado por email unos días antes, en un pantalán nos hacen señas y allá vamos, nosotros delante, Javi con Miss Regina detrás, amarramos sin más problemas, Miss Regina a nuestro costado de Babor, nos indican que pasemos por las oficinas a mostrar papeles del barco y hacer la entrada. Empieza la fiesta, el bar de la marina es una carpa a modo de tienda de campaña de lujo, la oficina con su mesa está en el bar, tétrico, patético, lúgubre como si les importara un pimiento el aspecto pero sin el cómo, sucio, manteles de linóleo pegajoso sobre las mesas, bicicletas oxidadas que los navegantes han ido olvidando allí, pero no dos ni diez..., con trastos, cadenas, mangueras viejas, sacos de escombros con cosas dentro, los aseos y duchas las miramos por fuera, sin comentarios, no los usamos sin más, había una especie de personal pescando entre cuatro y nueve personas, siempre las mismas que sacaban mejillones infectos de ese agua y los usaban como cebo para otras capturas, los restos de mejillón que quedaban sobre la pasarela, cascaras y suciedad varia le daban una patada y alguna caía al agua  y otra no y se quedaban los resto al sol sobre las maderas del pantalán frente nuestros barcos, muy marinero todo y con un aroma a mar estupendo, además siempre eran los mismos de modo que pensamos que eran socios y no gente que pasaba por la calle, así que eso está permitido a estas personas. La marina esta abierta, quiero decir que no hay puerta, ni acceso con puerta, tu llegas por la calley para dentro…. No parece que haya problemas de seguridad.


 Con Natxo del Kleine Volke,un buen tipo, hablando, nos comento que era amigo del cofrade Kaia, de la Taberna del Puerto, del cual seguimos sus derroteros, lo llamo y charlamos unos minutos, gran momento.

 Madre mia la lata que dio esto... echamos una tarde estupenda.





El precio para 14 metros y los dos días eran 65 según la tarifa de la web, Marie se fue a negociar y quedamos en 55 euros, carísimo para las penosas condiciones del puerto, viniendo de Carloforte donde fuimos tratados como reyes y cobrados como plebeyos estábamos en Shock como dice Javi, el caso es que nos dimos cuenta que venía un Mistral cojonudo para 4 días mas y que deberíamos quedarnos allí por seguridad así que va Marie para allá de nuevo a pedir más días de puerto infecto, concretamente 4 más y negocia 43 euros para nosotros y 33 para Javi, y aquí viene el dilema, después de haberlos puesto a caldo, pensareis que si no me gustaba me fuera a otro sitio, pero es que los otros sitios costaban en torno a 100 euros, eso sí, eran más bonitos, il capo, Maximiliano, un tipo afable y buena persona, Máximo uno de los marineros también atento, era nuestro traductor con Il Capo. Tenemos los cascos con un chapa-pote precioso que costara sacarlo. 


Oficina de la Marina.

 Pero hay espectaculo, cada dia a las 18 horas, estos delfines aparacian, comerian algo y salian, como debe estar el tema para que vengan aqui...

 E todos los puertos hay supervivientes.

 Restaurante Pizzeria.

Gasolinera solo para profesionales.






Precioso velero abandonado.

 Esta foto se la dedico al cofrade Velero Simbad, Enrique. Un hierro amateur del tipo submariner.

La buena noticia además del precio fue que conocimos a Natxo, nos oyó hablar mientras tomábamos unas cervezas y rápidamente su agudo oído lo sentó a nuestra vera, así comenzaron tres días cortos pero intensos, compras en todas las náuticas, ( nosotros parecemos unos parias pero al barco que no le falte de nada…) bicicleta, comidas, agradables charlas y alguna Ignusa non filtrata, también le reinstalamos el open CPN con las cartas que pudimos en su PC de abordo, que lamentablemente su hijo le borro, solo nos costó 3 horas, ( Desde aquí le mandamos un saludo cordial pero no lo hagas más por Dios o por tu Aita ) visitamos el Kleine Volke un HR fantástico, un barco definitivo, nunca había visto uno por dentro, esperamos mantener el contacto con este nuevo amigo y gran navegante.

Podéis encontrar mas información en el blog de Javi http://veleromissregina.blogspot.com.es/   y sobre la ciudad de Cagliari en la pestaña “ De turista a viajera “ que edita Marie.

Editado el 3 de Agosto de 2017

Nos comunica el amigo Natxo un AVISO A NAVEGANTES que estando en la Marina del sole, por la noche, su chica oyó ruidos en cubierta y subió a ver, encontró un tipo allí, al llamar a Natxo solo pudieron observar como dos tipos vestidos de negro con una neumática negra se llevaban el motor del auxiliar de cubierta, la madre que los pario, la marina aunque parece ser que a sufrido varios robos no dice nada a sus clientes, y parece totalmente abandonada a su suerte por la noche, obviamente no se hacen cargo de nada.



miércoles, 26 de julio de 2017

Un abrazo fuerte Miguel Blanch



Aunque este blog nace con la idea de escribir sobre el periodo de nuestras vidas en el que vamos a vivir navegando no deja de ser personal y ayer nos enteramos de una noticia terrible, mi amigo Miguel de Campos, había tenido un fatal accidente en parapente que acabo con su vida, compartimos muchas horas de despegues, vuelos y cervezas, siempre dispuesto a emprender proyectos de promoción del parapente en Mallorca a buscar nuevos despegues, ningún reto se le resistió, todos fuimos detrás de él, fue un maestro que habría caminos, nuevas rutas, nuevas térmicas, muy conocido en el circuito nacional, no dejaba a nadie indiferente tras cruzarte con el, la sonrisa en el despegue, la broma, la pasión por el vuelo libre tiene un nombre propio Miguel Blanch un pura sangre del vuelo libre. Ya te echo de menos amigo.


                                                                   Nacional de Pegalajar.









 
                                                Hasta siempre Miguel, nos veremos...

jueves, 20 de julio de 2017

De Carloforte a Cagliari casi..





La entrada en este puerto es muy recomendable, diría que prescindible, pero muy recomendable,  está muy cerca del pequeño pueblo, en 4 minutos estas en el centro, un paseo de primera línea donde están todos los negocios de prestigio... a los que no queremos ir. Pedimos precios por email unos días antes, contestaron el mismo día con la oferta la cual nos pareció bien, 50 euros 14 metros, 40 euros 12 metros, confirmamos un día con posibilidad de dos, a 3 millas fuera, Javi llama por el canal 9 y por el 11 según nos indican y solo oímos silencio, no hay nadie?  Volvemos a intentarlo unos minutos más tarde y nada... bueno pensamos que en la bocana ya si nos contestaran... a los dos minutos vemos salir un tipo en una gomona (como dicen aquí), como un misil estamos 1 milla fuera del puerto y no pensamos que era el marinero pero cuando toma rumbo de colisión con Javi vemos que si lo es, charlan unos segundos y el marinero sale disparado otra vez, Javi nos dice que era el marinero y que va a la bocana a esperarnos y que está al corriente de emails y llegada todo en español, bien pues, pasada esa milla Javi desaparece en la bocana y nosotros a 1/2 milla lo mismo, sale otra gomona pero esta vez con dos personas se acercan y nos dicen si queremos ir a puerto, le decimos que ya tenemos reserva con Marinatour picola Carloforte en el puerto piccola Carloforte, nos dice que ok que a la próxima vez les llamemos la verdad es que lo hicimos y eran caros el doble casi, el caso es que no estuvimos vivos, porque deberíamos haber negociado en ese momento un mejor precio pero primero no pensamos y segundo Javi ya estaba dentro, al tema, cuando llegamos a la bocana nos está esperando el marinero que nos hace seguirlo hasta cerca del pantalán que nos corresponde, una vez allí nos dice que el se vuelve a la bocana y nos deja con otro marinero que nos guía hasta el amarre en otra gomona,




                                   La cosa empieza así, Marie prepara las cosas que hay que ver.









                                                                     La dirección esta clara


 


                                                              La entrada al Puerto de Carloforte




                                                                       El de la Gomona



 nos indica el amarre hasta que le hacemos la señal de que lo vemos y se marcha, nos deja con otro marinero en tierra que ya está con las amarras en mano esperándonos, a sido alucinante el servicio de marinería y organización, jamás vi esto en mi tierra donde siempre faltan amarres por caros que los pongan, nos dan la bienvenida, pasamos a las oficinas, donde Marie y Javi negocian un mejor precio por los dos días y cerramos el asunto del amarre, la wifi no funcionaba, las duchas son buenas pero las cierran a las 21 horas. Llego un argentino, que no tenía el barco en este puerto, lo tenía fondeado cerca, con una bomba agua dulce de volvo en la mano, le explica al marinero que no sabe dónde ir, donde está el mecánico, recambios etc, el marinero coge la bomba, una bici y se va con ella, al dia siguiente el argentino nos dijo que el tipo llego con una bomba nueva... sin más comentarios, envidia es lo que me da este servicio. Seguramente se debe a que a esta islita no viene mucha gente y la competencia entre las dos marinas es brutal, y salen a cazar cual tiketeros de discoteca a cualquiera que pasa cerca de la bocana... bueno hasta 2 millas.






 Javi con su Miss Regina atracado en Carloforte




 Javi y Marie negociando precios, no se nos dio mal, están necesitados de clientes y eso se nota.


 Siempre amables y sonrientes.






 Curioso sistema de amarres, una linea de cadena y agarrate donde quieras.

 
 El bar de la marina elegante, no lo pisamos mas que para esta foto, pertenece al lado mas caro del puerto.


 Desembarcamos en la isla.


 Caen las primeras Ichnusas.



Entramos a puerto porque después de la apoteósica salida de Fornells, necesitaba cambiar las bombas de achique o mejor dicho añadir, modificar tubos electricidad, avisos, etc... el que se rompiera la conexión con el termo puede volver a pasar en el termo o en otro sitio y me tengo que enterar no de milagro y si por sistema, después de un par de birras ichnusa me dispongo a comprar las nuevas bombas y la tienda está cerrada... toca esperar, adelanto el tema eléctrico, paso nuevas líneas, para las bombas además de aviso acústico y luminoso si el agua pasa a la segunda sentina porque la primera ya lo tenía. Entre compras varias,  en varias tiendas, colector, cableado y otras modificaciones de seguridad solo estoy 9 horas dedicado a esto, metido en la sala de máquina... la próxima vez que entre en puerto espero no sacar las herramientas y más las bicicletas.


 Me choca ver que los balcones tienen como suelo una pieza de marmol.


 Nos vamos de cena...


 Como no, pasta, pasticcio a la Carlofortina, muy bueno.


Briefing en el Miss Regina, nos vamos mañana y hay que ver meteo, fondeo y demás, Javi tiene todo preparado me libera de trabajo, despliegue de medios, tablets, ordenadores...



Salimos temprano, temprano para nosotros.... las 9, Javi nos espera sabiendo que el viento  subirá y debemos aligerar, la visita a Carloforte, la visita turística la comenta Marie en su pestaña ( de turista a viajera ) soltamos amarras con 15 nudos en toda la nariz, rápidamente sacamos genova y Mesana, vamos entre 4 y 5 nudos, de aleta, perfecto, hasta las 13 que ya nos vamos acercando al punto donde  preveo que tendremos más viento, este no falta a su cita y allí estaba esperándonos, 20, 25, 28, 31, y en la punta C.O Teulada. a 1 milla de donde vamos rachas de 35 y alguna de 38, Javi llego a ver 401nudos, antes de llegar al cabo adelantándome a lo que pudiera pasar, recogí medio genova, ya que la velocidad que llevábamos cerca de 7 nudos con ola de aleta incomoda y esperaba brutales aceleradas de viento cerca del cabo y así fue, pasaba de 16 a 38 nudos en nada para volver a 24 con roles constantes, recogí todo y motor, 1700rpm y apenas remontamos a 3 nudos la milla que nos separa del fondeo, son las 21,35 cuando escribo esto y están soplando 30 nudos mantenidos, decían que por la noche aflojaría... de eso nada. Estamos en Porto Zafferano.


 Miss Regina, con trinqueta y media mayor para acomodar su velocidad a la nuestra.





 Javi posando para la revista Skipper.





El viento llegando a Taulada, zona militar donde nos indican que ya no se puede fondear, pensamos que es difícil que te pillen, en cualquier caso solo te invitan a que lo hagas en otro sitio.







 Debido al viento reinante, inventamos un sistema, nosotros le tiramos el aro salvavidas con su rabiza, el la caza con un cabo y tiramos de el.



Todo por que cuesta bastante a el solo subir y bajar el motor, perfeccionaremos este sistema por que por la noche, fue distinto, lo dejamos ir con la rabiza, pero superar los pocos metros que le faltaban hasta su barco fue una odisea, pensé que dormiría a bordo.


 Avistamiento de delfines, este nos regalo un salto.


Por la mañana después del pis matutino por la borda viene una patrullera militar y nos indica que  ahí no se puede fondear, la guía dice que sí y así se lo decimos, nos dice que no, que nunca, lo cierto es que la guía SEEK  también pone que a veces hacen maniobras, creemos que es el caso, era como raro que estuviéramos tan solos, en un abrigo tan grande ponemos motor, y con 25 nudos nos vamos a una cala justo antes del Porto Taulada. Al día siguiente vamos de excursión, Marie sabe de un yacimiento romano y nos vamos para allá, vamos los tres con el Dingui hasta el puerto porque es donde sale el autobús, nos ve el marinero nos dice en perfecto italiano, aquí se paga!!!! Y nos dimos la vuelta muy resueltos, al ver esto el marinero de nuevo, podéis dejarla donde los pescadores!!! Ok y alli se  quedó, luego resultó ser un tipo amable y hasta simpático, le explicamos que estábamos fondeados   cerca y que de puerto de 90 euros ni hablar.




 Cuando llegamos de vuelta nuestro dingi estaba lleno de agua y si no lo llegamos a amarrar a un arbusto no lo encontramos, perdimos el pasador de la altura, que no encontramos.




Mención especial para los navegantes, en esta zona los palangres y redes de pescadores son un caos, no siguen lógica alguna, ni marcas, ni banderas, simples botellas de agua, garrafas de cualquier color, la mayoría grises o azules para que no se las vea, hemos decidido no navegar de noche cerca de costa, es un peligro grave a la navegación. El chárter apenas existe, lo cual nos congratula ya que suelen ser embarcaciones conflictivas en sus maniobras o por su ruido y me refiero al chárter en masa de Baleares por ejemplo, donde campan a sus anchas tantas empresas como hoteles, hay límites para las camas pero no para la lista sexta. 



 Saltando vallas y arboles, accedimos a un camping, luego por el camino al puerto.


 Estos son los señores que lanzan a mansalva y n caulquier sitio y cantidad estas botellas sin marca ni matricula alguna, al principio pensabamos que eran palangres ilegales, pero no, son legales.


 Marina de Taulada.


 Y su bar....






    Ya hemos hablado en la Taberna del Puerto.com que si se puede o no sacar un barco que no pague el amarre, pero a nadie se le ocurrio sacar el barco con el pantalan a la vez.


                                           Nuestra afición favorita, saltar vallas, hasta Javi se esta aficionando,









Navegamos unas millas hasta  punta o cala piscinno, parece que la meteo, nos tendrá aquí un día     más... No hay problema, toda esta zona está muy virgen, ninguna población, ni casas, ni urbanizaciones, sí que llega gente a pasar su día en la playa con sombrillas y demás, los vemos desde aquí, pero nada de construir salvajemente y sin conocimiento, aguas siempre limpísimas, puedes ver peces  a 15metros  en el fondo sin problemas.






      Nos vamos a Nora cerca del pueblo de Pula, mas info en: de turista a viajera en esta misma pagina.












 Impresionante el poblado que cuenta con 2800 años aproximadamente.





 Estamos aqui, en pocos dias partiremos directos a Cagliari a conocer esta ciudad.


 Damos cuenta de esta imitación de pasta con el ultimo trozo de atún que aun quedaba.