Primer Sirtaki de Marie, Lefkada

Carloforte en Cerdeña parada obligada

Del 12 al 14 de Julio 2017

Estimado Pueblecito de Carloforte,

Hace unas semanas no sabía que existías.

Te fundó Carlos Manuel III en 1738, recibes el nombre de tu fundador.

Para descubrirte solo se puede llegar a tu tierra en barco, así lo hice yo como viajera con mucha satisfacción después de una larga travesía desde mis islas queridas, Las Baleares. (43 horas desde Fornells en Menorca).

Al llegar me tomé una cerveza, pedí una “birra” típica de aquí. Me contestó la camarera de aquí no hay pero del continente sí. Qué curioso verdad, como si tu no pertenecieras a la gran Isla de Cerdeña.
Es buena y suave se llama “Ichnuso”, la etiqueta es la antigua bandera con los cuatros moros mirando hacia la izquierda.
 

Desde Portovesme y Calasetta salen ferries con algunos turistas, no muchos ya que solo vi 3 pequeños hoteles  y algunos B & B en casas particulares. (Siempre me fijo en ellos por defecto profesional.)

Sin embargo también hay trabajadores que cogen un ferri por la mañana con sus neveritas azules llenas de provisiones para la jornada y regresan por la tarde a sus casas en la Isla de Sant Antiocho.

Pasé contigo dos escasos días, pero tuve tiempo de verte y disfrutarte.

Eres la única población relevante de la isla de San Pietro, perteneciendo  a Cerdeña.

En tus calles se habla una lengua en extinción, el tabarquino.

La historia de tu lengua dialectal es bien peculiar puesto que procede de colonos africanos de la isla de Tabarca.

Tus jóvenes estudian El tabarquino en las escuelas junto al italiano. 
Tus escuelas se ven desde el mar arriba de tu colinita sobre todo la escuela elementaría de color roja donde niñas y niños están separados.

Fuiste fortificada para resistir a los ataques berberiscos, en la cima de tu pequeña colina  está tu muralla, no muy alta, con la Puerta de León. Tu “Porta Leone” es originaria del sistema amurallado de defensa del siglo XVIII y lleva este nombre por la erosionada cabeza de león que se distingue en el arco.

Me gustaron muchas cosas de tí.

Tu hermoso “lungo mare”, en frente de los muelles y de las Marinas que al anochecer se convierte en un lugar de encuentro y caminatas.

En medio se encuentra la plaza Carlo Emanuele III, en cuyo centro se alza un monumento en honor al Rey de Saboya.
Es una delicia pasear por la animada plaza repleta de gente con gran aire provinciano.
 

En frente de este monumento está la oficina de turismo, que está abierta por la tarde. Por la mañana hay un quisco de madera unos metros más abajo en el muelle que desempeña el mismo papel. Ahí me paré yo para pedir un mapa de tus calles y sugerencias de restaurantes. Me atendieron muy amablemente a pesar de estar cerrando.

Tus callejuelas decoradas con la ropa tendida en las ventanas o en los balcones. Pasear con calma por ellas me transmitió mucha tranquilidad y paz.

Por la tarde de 14h a 17h tus habitantes desaparecen y estás desierta.

Tus casas de colores pasteles son bonitas, algunas tienen mucha clase colonial.

Las puertas de las casas de tus habitantes tienen una cortina larga delante en el exterior, seguramente para tener privacidad cuando la abren por el calor.

Tus balcones de mármol que a menudo están adornados.

Tus arcos y escaleras a lo largo de tus entrañas.

Tus persianas de madera que tienen dos pequeñitas aperturas que se abren hacia arriba.

Tus habitantes que se desplazan en bicis o en vespas. A menudo con bici a motor ya que estás dominando el mar desde una colinita. Las calles de tu parte antigua son muy estrechas para que haya tráfico y ruido. (Una de las últimas cuidades de visité fue Dehli en La India, puedes imaginar la diferencia ¡).

Tus iglesias también me gustaron mucho. Desafortunadamente solo pude ver dos, las que estaban abiertas, y descubrí que tienes una ruta Napoleónico que data de 1798 a 1808.

La Iglesia de San Carlo Borromeo, el interior me pareció guapísimo en blanco y amarillo con muchos detalles y esculturas pero lo más espectacular al entrar a la izquierda “La Piedad”, una de las 5 obras más famosas de Miguel Ángel.

(me acordé de la verdadera y hermosa que vi en la Basílica del Vaticano).

La Iglesia de San Pietro, que se encuentra en tu barrio más reciente, me sorprendió por ser tan moderna y sobre todo por no tener el campanario en la edificio principal de la iglesia sino apartado unos metros y de color rosa.

La madera es el material predominante en su interior: su techo es espectacular, el altar del cura y donde está el agua bendita, ambos de madera y en forma de barca.

Tu refrescante plaza de la República me pareció genial con 4 enormes árboles, sitio ideal para los juegos de tus niños, el descanso de tus turistas y las charlas de tus mayores.

Tú también eres ya mayor, se nota en las baldosas antiguas de tus tiendas que son muy pequeñas para embarcar todos los productos. Entonces el resto de la tienda o el almacén se encuentra en la callejuela de enfrente. Qué curioso cuando el comerciante me dijo sígueme y me llevó a otro local a 3 metros cruzando el callejón.

Tus locales comerciales también me llamarón la atención  porque los productos están expuestos en la cera, llenos de polvo, y tus escaparates son muy simples, a menudo hechos a mano.

Una de tus tradiciones me interpeló porque es la primera vez que la veo: cuando nace un bebe, los padres colocan en la puerta de su casa un lazo con un biberón ( rosa o azul) anunciando “é nata una Bimba”. Estos mismos lazos los vi también colocados en la Iglesia de San Pietro. Seguramente una ofrenda para que Dios proteja al recién nacido.

Qué bonito paseo ofreces a tus habitantes, que da la vuelta a las salinas con un pequeño canal lleno de barcas. Lamentablemente no vi ninguno flamenco.

Tienes renombre por el atún. (Pesqué uno a pocas millas de ti). Tu isla se encuentra en la ruta del atún rojo que proviene del Atlántico. Los atunes siguen siempre la misma ruta hacia el Mediterráneo y justo entre Cerdeña y Sicilia, van a criar durante la primavera. Para tus isleños la captura y procesamiento del atún es una antigua tradición que, con el tiempo, se convirtió en su principal actividad productiva. Cada año alrededor de mayo, se organiza el “Girotonno”, o la matanza del atún.

Nunca olvidaré los buenos olores al pasear por tus callejuelas  y la deliciosa pasta al dente que saboree en uno de tus restaurantes más populares “ A Galaia”: un excelente pasticcio alla carlofortina (una típica pasta mixta, condimentada con pesto, tomate y atún) o los deliciosos spaguetti en el “ Ristorante L´Oasi”.

Tus restaurantes cobran el “Coperto” de 2.50 € por persona.

En el supermercado, la gente me miraba sorprendida por escuchar hablar Español. 
Aquí las bolsas son gratuitas.

No tengo nada negativo que decir de ti solo dos curiosidades.

Para llegar a la entrada de tu bocana tuve que vigilar los numerosos palangres que hay dispersos por el canal. Son simples botellas de agua o detergente, o bidones demasiados pequeños para mi gusto ya que con el oleaje y el sol no se ven.

Son redes de pescadores porque las vi después en el resto de la costa y en los muelles.

Que sepas que es peligroso, la hélice del barco las puede enganchar.

Tus habitantes por la noche sacan las bolsas de basura a la calle. No hay contenedores.

Esto pasaba en España y en Portugal incluso en Francia pero hace muchísimos años. Unos de los motivos que me hizo pensar que aquí se había parado el tiempo cuando salí la primera noche.

Eso quita un poco el glamour de tus calles pero nada más.

Eres pequeño, un día es suficiente (incluso una mañana o una tarde) para conocerte, apreciar tu lado pintoresco, romántico y respirar tu atmósfera antaña.

Con más tiempo hubiéramos poder ser grandes amigos pero otros como tú me están esperando.

Me olvidarás pero yo a ti nunca porque eres el primer pueblo que descubro en el principio de mi nueva vida.

Marie 
(Tripulante del P´tite Marie)

                                  

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Contactos de Marinas en Carloforte
Las contacté por e-mail.

Las dos nos contestaron en seguida.

SIFREDI          VHF   15
Porto di Carloforte - Isola di San Pietro - Sardegna
09014 CARLOFORTE CA
Tel. +39 0781.857008
Tel. +39 335 6059524

marinesifredi@gmail.com

Estuve en esta.

Servicio y trato impecable: me vinieron a buscar a la bocana, me acompañaron al amarre.

Moqueta verde en el pantalán principal, baños y duchas limpias pero ojo cierran a las 21h.

Me dieron un pase magnético para ello con un depósito de 5 euros.

Hay Club/Bar muy agradable y chic con un piano negro.

Está a menos de 5 minutos andando del paseo marítimo del pueblo.

Es la más barata y en la oficina en el momento del papeleo negocié un poco a la baja.

 Marine Service Carloforte Piccola coop.

Sede legale Carloforte –09014-Via XX Settembre 107

Pontili :Località Spalmadureddu - Via Dei Cantieri S.N

P.IVA. 02466880925

P.I.VA. e-mail marine.service@tiscali.it //  marineservicecarloforte@tin.it

Tel e FAX 0781 856533 cell. 338 203874

Travesía de Fornells a Cerdeña en Italia con incidentes y pesca

15 de Julio de 2017.


Y salimos de Fornells  apoteósicamente, tuvimos un problema del cual me di cuenta por mi incesante sistema de mirar y revisar todo una y otra vez periódicamente, a los 20 minutos de haber salido de la misma bocana y estando aun acomodando cosas a bordo, levanto la tapa del motor y veo que el agua llega al cárter del motor, entro de un salto en la sala de máquina, la pruebo y veo que es dulce, primer susto resuelto, le digo a Marie  que mire si las bombas de achique están en marcha y el disyuntor esta disparado, le da y veo que están súper calientes, por eso ha saltado la protección térmica, bien, cubo cacerolo y a achicar a cubos, informo a Javi del Miss Regina que tenemos problemas serios y que vamos a aflojar la marcha mientras achico… no le digo más

 Salida de Fornells, fotos desde el Miss Regina.

me recomienda volver a puerto y solucionar lo que sea, pero creo que lo podemos solucionar en macha y seguimos, una vez achicada el agua, subo arriba me relajo un poco, mientras no dejo de pensar de dónde demonios sale el agua,  me cambio de la tremenda sudada que cojo en la máquina, no olvidemos que hay abajo al menos 60 graditos y todo caliente, motor en macha, ruido y oscuridad, a todo eso una olita de 1,5 metros tranquilamente sin viento, repuestos del trauma, limpiamos filtros de aspiración de las bombas totalmente obstruidos, los monto de nuevo y quedan en servicio, damos gases y nos vamos, al rato vuelvo a mirar y horror, hay más agua aunque la primera vez… pero que pasa?  Joder esta vez sí me pienso seriamente en dar la vuelta, vuelvo a bajar, es dulce, limpia, las bombas obstruidas otra vez… me doy cuenta que se a soltado una abrazadera del termo, la bomba de agua dulce está sumergida en agua, pero al tocarla está caliente y en marcha, Marie la desconecta y deja de entrar agua, la volvemos a sacar a cubos, secamos limpiamos, dejo el termo conectado, resulta que la avería ha sido simple.

 En mitad de la travesia.

 Así se observan las tormentas en el radar.

el led que avisa que la bomba de presión está en marcha se fundió, con el motor en marcha esta bomba no se oye y el agua solo puede quedarse en la sala de máquinas, con el meneo y el agua caliente del fregadero se levantó porquería del fondo del pozo que obstruye las bombas de achique, recuerdo al personal leyente que los Amel no tienen desagües al mar individuales, todos van a un pozo común. Todo este sistema va a cambiar ya, de momento zumbadores a las dos bombas de agua, tanto la dulce como la salada que se oigan con el motor en marcha, otro zumbador para nivel alto del pozo. Estamos a escasas 4 millas de Fornells, en este proceso hemos tirado 700 litros de agua y nos quedan 200 millas por delante sin agua y con el susto en el cuerpo… decidimos continuar, si fuéramos solos quizás, pero vamos en conserva con nuestro hidalgo compañero Javi del Miss Regina, nosotros somos sus escuderos.

Este subió a bordo para no se que...

 Un ejemplar de de unos 8 Kgs, es el limite de nuestro equipo de pesca, 1gramo mas y se va.

 En esta foto solo falla mi moreno.

 Esta es perfecta.

 Y después de la escabechina que hemos decidido no poner aquí, este es el resultado.

En la travesía en si poco que contar, exceptuando un hermoso atuncito de unos 8 kilos, calcular vosotros mismos, mucho motor, solo unas 7 horas de vela que  solo sirvieron para haceros bajar la media y descansar los oídos, nos dirigimos a la cala de Spalmatore Grande en la isla de san Pietro a pasar un día o dos para luego entrar al puerto de Carlo Forte, nosotros a reparar, cambiar e instalar un nuevo sistema de achique, potente, y Mis Regina una pequeña avería de motor, pero ya se sabe que los planes son para cambiarlos, llegados a la cala, es una ratonera, con mal fondo y bastante viento, estamos cansados y necesitamos dormir bien y seguido,  decidimos que llegaremos hasta Calasseta, rola el viento, y cuando estamos a 3 millas, nos damos cuenta que allí tampoco estaremos bien, Marie saca los prismáticos y ve unos mástiles en una punta, arrumbamos allí, Punta Nera, y aquí estamos, como dice mi amigo el capi, mejor que en brazos.

Izamos la bandera del País que nos a cojera un tiempo.

 Esta foto la tiene todo el mundo, pero su belleza y por que reconforta cuando lo ves salir, se acaba la noche.

 No le dire al lector como se tienen que hacer las cosas, tengo mas camino para aprender que para enseñar pero si dire lo que hacemos nosotros, lo que se ve en la foto es la zona de guardia que establecimos para los dos barcos,  navegando a escasos 150 metros un del otro, mismo rumbo y misma velocidad, el barco que mas tripulacion lleve pone este circulo de seguridad para que Javi pueda dormir algo mientras le tenemos mas qeu vigilado, esto sumado al AIS, y a una mirada del horizonte cada pocos minutos, minimiza mucho los riesgos.

 Nuestro hidalgo compañero, hemos tenido suerte de encontrarlo. 

 El faro de la isla de San Pietro.

Arribando a la isla.

Ya estamos establecidos, después de un descanso mas que merecido, nos reunimos para brindar por la travesía y damos cuenta del polizón que se subió hace unas horas estamos en Punta Nera.